Металлический навес своими руками — как сделать (+схемы, фото)
Абсолютно любой владелец коттеджа или загородного дома сталкивается с необходимостью обустройства навеса для своего железного друга. Это обстоятельство обусловлено в первую очередь универсальностью конструкции, поскольку она может использоваться не только для автомобиля, но и для складирования садовых принадлежностей и небольших технических приспособлений. Вдобавок к этому эта постройка приобретает большую актуальность, когда необходимо припарковать транспортное средство на незначительное количество времени. В статье мы расскажем как сделать металлический навес своими руками для машины, предоставим пошаговые инструкции, фото и видеоматериалы.
Особенности конструкции и разнообразие ее видов
Перед выполнением строительных работ следует определить будущее месторасположение навеса, его стиль, определиться с предназначением и типом возводимой конструкции. Кроме этого, стоит сделать выбор между стационарным и передвижным видом.
Достоинствами стационарной постройки являются практичность и долговечность, а подвижной – мобильность. Однако подвижный навес требует изготовления прочного каркаса, поэтому его строят в редких случаях, когда необходимо временно защитить автомобиль от осадков, прямых солнечных лучей и пыли.
По типу размещения навесы бывают отдельно стоящие и выполненные в качестве пристройки. Пристроенные сооружения образуют единую конструкцию с близлежащим зданием и объединяются часто общей крышей.
Простой навес на стоянке
Крыша отдельно стоящего навеса может быть купольной, дуговой, арочной, односкатной и двускатной.
В качестве опорных столбов могут быть использованы обычные металлические или профильные трубы, кирпич и древесина. Вместе с тем кровельные материалы также изобилуют многообразием: профнастил, натуральная черепица, поликарбонат, металлочерепица и т. д.
Тип навеса и материал определяют сложность и продолжительность монтажа конструкции. Как правило, для более простой и экономичной сборки используют металлопрофиль и профнастил. Толщина столбов и перекрытий выбирается в зависимости от размеров конструкции и предполагаемой нагрузки.
Подготовительные работы
Для успешного выполнения поставленной задачи необходимо составить примерный эскиз будущего навеса, подготовить инструмент, приобрести расходные материалы и фурнитуру. Требуемый инструментарий:
- строительный уровень и рулетка;
- болгарка или пила для резки металла;
- дрель с перфоратором и набором сверл и бит;
- клепальник;
- саморезы по металлу или заклепки.
От четкого составления чертежа зависит полная и объективная оценка количества расходного материала, а также необходимого объема крепежных приспособлений, поэтому к составлению названного документа стоит отнестись с особым вниманием. Кроме этого, не забывайте о технике безопасности при работе с металлическими изделиями.
Подготовка площадки
Приступая к выполнению работ, стоит провести подготовку площадки под конструкцию. Для этого согласно составленному эскизу разравниваем и утрамбовываем землю на месте предполагаемого возведения. Затем по периметру выкапываем ямы под опорные столбы глубиной от 50 до 100 см. Углубления оборудуются, таким образом, чтобы получился прямоугольник, как правило, в два ряда по 2–3 ямы.
Установка опор
Металлический профиль следует нарезать по количеству опорных столбов, их дина должна составлять 3 м. В зависимости от выбранного вами типа конструкции определяется способ крепления стоек. При строительстве стационарного навеса опоры устанавливаются по уровню и бетонируются, а при возведении передвижного его аналога требуется дополнительная нарезка металлических труб с диаметром, несколько большим, чем у опорной трубы, и длиной, равной глубине фундамента. Подготовленные металлические отрезки монтируются в ямы и заливаются цементным раствором. Затем в каждый из обрезков труб вставляется профиль В трубе и профиле просверливаются отверстия и вся опора стягивается болтами.
Процесс установки кровли
Для придания жесткости и предотвращения преждевременного разрушения можно использовать описанные защитные «кожухи» и при обустройстве стационарной конструкции. Единственное отличие от передвижных навесов будет заключаться в том, что профиль необходимо приварить к металлической трубе.
Возведение крыши
Крыши бывают цельными и разборными. Их преимущественное отличие заключается в способе крепления элементов между собой: в первом случае составные части свариваются, а во втором – стягиваются болтами. Кроме этого, конструкции бывают односкатными и двускатными.
Крепление ферм резьбовым соединением
На примере неразборной двускатной крыши рассмотрим технологию ее монтажа. К опорным столбам потребуется приварить куски металлического профиля, таким образом, чтобы получился правильный прямоугольный каркас. Затем, приступаем к сварке стропил. На земле к балке с одной и с другой стороны привариваем куски металлического профиля с шагом в 1 м под углом не более 30º. Важно учитывать, что получившаяся конструкция должна несколько выступать за пределы сваренного верхнего каркаса. Далее размещаем сваренные элементы на опорном прямоугольнике, в местах стыков провариваем.
Фермы для кровли
Для упрощения процедуры сооружения каркаса для крыши следует усилить металлическое прямоугольное основание, находящееся на опорах, поперечными балками по центру каждой из сторон. Затем к центральной страховочной балке навариваем 20–30 см отрезки профильной трубы, которые будут выступать в роли опоры будущего конька. Далее трубами из профиля нарощенные отрезки скрепляем друг с другом и прямоугольным основанием.
Обшивка кровли
Закончив с установкой каркаса, приступаем к обшивке профнастилом. Крепление листов осуществляется непосредственно к подготовленному каркасу на стропила внахлест друг на друга посредством заклепок, саморезов или болтов.
При самостоятельном изготовлении навеса для машины важно следовать инструкции и соблюдать размеры составных элементов, отраженные в подготовленных чертежах на основании точных расчетов. Все эти условия в совокупности с правильным подходом и надлежащим усердием позволят вам соорудить качественный металлический навес.
Видео
В этом видеоматериале подробнее рассказывается о тонкостях изготовления металлического навеса:
Фото
На фотографиях можно увидеть различные варианты обустройства металлического навеса:
Арочный металлический навес
Навес в частном доме
Навес со столбами опоры из ковки
Над крыльцом
Навес-беседка
Металлический навес на кирпичных опорах
Металлический навес на даче
Маленький навес над мангалом
Двускатный навес
Схемы
Если вы решили сделать металлический навес, то предоставленные схему могут помочь вам в изготовлении подходящей для вас конструкции:
Чертеж металлоконструкции
Чертеж стропильной фермы
Схема односкатного навеса
Вид спереди и сбоку
Схема металлического навеса
Схема двускатного навеса
Рабочий чертеж навеса
Схема арочного навеса
Навес для авто
Чертеж навеса
как сделать односкатный навес для машины из профильной трубы и профнастила своими руками?
Сегодня навесы для автомобилей из металлопрофиля встречаются гораздо чаще, нежели конструкции из дерева или кирпича. Данный факт обуславливается небольшими денежными вложениями, прочностью и надежностью готовой конструкции. Но самое главное, такую защиту от непогоды можно возвести самостоятельно, следует только придерживаться технологии строительства и правил работы с профильными трубами.
Особенности
Навес для автомобиля – это небольшая архитектурная конструкция с прочными опорами и отсутствующими стенами. Основная функция навеса – защита машины от непогоды. Однако в дачных условиях на крытой территории можно устроить пикник или временно поставить детский бассейн. Правильно сконструированная крыша сможет защитить человека и его машину от яркого солнца в ясный летний день, от снегопада суровой зимой и от дождей в осенний и весенний период года.
Помимо основного назначения, навесы играют важную роль в декоре двора, особенно конструкции из металлопрофиля. Именно их можно дополнять необычными узорами из кованого металла, при необходимости менять цвет всего навеса или некоторых элементов. Металлопрофиль, применяемый в возведении навеса для авто, обладает множеством преимуществ.
Данный материал устойчив к биологическим, химическим и механическим воздействиям. Говоря простыми словами, металлопрофиль не боится резких температурных изменений, без труда переносит огонь, а при соответствующей обработке не покрывается ржавчиной. Кроме того, профильные трубы квадратной или прямоугольной формы просты в монтаже, последующем обслуживании и уходе. И что самое привлекательное, данный материал отличается экологичностью и невысокой стоимостью.
Сама защитная конструкция состоит из фундамента, вертикальных опор, боковых соединителей, ферм, обрешетки и кровли. Однако людям, не связанным со строительством, из представленного списка знакомо лишь несколько слов. Соответственно, возникают мысли, что без квалифицированных специалистов построить навес не удастся. Но это ошибочное мнение. Любой современный человек сможет самостоятельно поставить навес из металлопрофиля, главное – следовать инструкции.Каким может быть?
Решив построить на даче навес для машины из профильной трубы, важно задуматься, какой должна быть конструкция. В голову приходит очень много идей, каждая из которых отличается внушительным списком достоинств и некоторыми недостатками.
- Односкатный вариант. Данная разновидность навеса считается самой простой в исполнении. Она весьма удобная, практичная, имеет один скос. Укрыть крышу можно профнастилом, металлочерепицей или поликарбонатом. Главное – подобрать правильный угол наклона. Если навес получится крутым, дождевые осадки будут незамедлительно и беспрепятственно стекать с крыши. К сожалению, наряду с неоспоримыми достоинствами, односкатные навесы имеют некоторые недостатки. Во-первых, спасти авто от косого дождя не удастся, капли при такой ситуации будут попадать под навес. Во-вторых, при ураганном ветре односкатный «парус», несмотря на прочность крепления, может сорвать. Еще один важный нюанс возведения односкатной крыши – обустройство системы отвода осадков.
В противном случае может произойти размытие грунта, опоры не выдержат, и вся конструкция рухнет.
- Двускатный вариант. Эта конструкция предполагает монтаж крыши треугольной формы из профнастила, хотя для обшивки крыши можно использовать любой другой материал. Такой навес спасает от осадков, сопровождаемых переменным ветром. Двускатные навесы, изготовленные из металлического профиля, отличаются высоким уровнем прочности и надежности. Правильное расположение плоскостей под определенным углом относительно друг друга гарантирует устойчивость навеса при любой непогоде. В случае, когда крытая парковка рассчитывается на несколько машин, необходимо делать дополнительное усиление крыши.
- Многоскатный вариант. Довольно интересный и весьма необычный навес, напоминающий серию каскадов из двускатных крыш. Конечно, самостоятельно возводить такую конструкцию очень сложно. Скорее всего, придется приглашать строителей. Сложность монтажа многоскатного навеса обуславливается подбором соответствующих материалов, их соединением, проведением расчетов и обустройством водоотвода.
- Арочный вариант. Данная форма навеса из профтрубы является не только защитой автомобиля, но и декором всего участка. Она довольно сложная в исполнении, возвести ее самостоятельно сможет не каждый человек. Но несмотря на красоту, практичность сооружения и другие параметры качества, арочный навес имеет один недостаток – высокая стоимость. Для работы придется приобретать специальные инструменты, элементы для упрочнения конструкции и самое главное – арочные дуги. Для их обшивки следует использовать поликарбонат, от профлиста придется отказаться, так как в домашних условиях согнуть его до требуемой формы невозможно.
Как сделать?
Кому-то может показаться, что сделать навес из металлопрофиля своими руками очень сложно, но если знать все тонкости работы, получится возвести на своем участке уникальное сооружение для защиты авто. И прежде чем приступать к строительству, предлагается познакомиться с несколькими советами от профессионалов.
- Для начала необходимо составить чертеж будущей постройки, где будут указаны общие размеры конструкции и каждой отдельной детали. Для расчета длин опор, вкапываемых в землю, необходимо узнать у местных архитекторов глубину промерзания грунта.
- Для работы необходимо знать принцип действия сварочного аппарата, а лучше всего иметь опыт работы с ним. При отсутствии сварки можно использовать кровельные саморезы. Кстати говоря, они будут смотреться гораздо эффектнее.
- Монтаж навеса следует начинать снизу. Другие варианты в данном случае даже не рассматриваются. Банально поставить крышу на несуществующие опоры сможет только волшебник.
- Каждый металлический элемент конструкции необходимо обработать антикоррозийным составом.
- На крыше навеса лучше всего стелить волнообразный профиль. По ней без труда стекает на землю дождевая вода. Для резки профиля следует использовать ножницы по металлу. Они не наносят вреда защитному слою материала.
Сделать навес из металлопрофиля проще простого. Конечно, придется потратив определенное время на возведение сооружения, вложить некоторую сумму денег и проявить максимум терпения. Ни в коем случае нельзя торопиться, иначе исправление ошибки может влететь в копеечку. Прежде всего, надо сделать чертеж.
Чертежи
Для начала следует определить место расположения будущего навеса для авто. От этого зависит выбор материала основной конструкции и обрамления крыши. Стоит выбрать для навеса ровное место на возвышенности, чтобы сконструировать хорошую дренажную систему. При строительстве крытой парковки в низине придется дополнять сооружение ливневым стоком. Определившись с местом, следует начать подготовку плана, где будет указана подробная схема участка со всеми постройками на территории. Отталкиваясь от этих показателей, получится сделать расчет требуемого материала. Например, если размеры навеса составляют 4х6 м, для опор рекомендуется использовать металлопрофиль 60х60 мм. Для конструкций большего размера следует использовать трубы 80х80 мм.
Далее делается расчет для определения длины труб, используемых в создании ферм. Для крыш скатного типа следует знать угол наклона и по формуле c=b/cosA узнавать необходимую цифру. В данном случае b – ширина конструкции, А – угол наклона. По аналогичной формуле высчитываются высоты треугольных ферм.
Для уточнения длины дуги арочного навеса необходимо знать точную высоту арки (в формуле имеет значение h). Сама формула звучит следующим образом: с= (h+b/2) х1,57. Конечный этап просчетов – необходимо установить оптимальное расстояние между опорами конструкции и фермами. Обычно этот показатель колеблется в пределах 1-2 м. Все зависит от массы кровли. Соединение опор осуществляется фермами.
Для ферм следует составлять отдельный чертеж. Это поможет мастеру самоучке не ошибиться при возведении конструкции. На ферменном плане должны прорисовываться подкосы и внутренние подпорки. Для быстроты составления чертежей стоит воспользоваться специальными компьютерными программами. С их помощью удастся выявить случайную ошибку в расчетах и исправить ее до начала строительства.
Фундамент
Имея проект с конкретными чертежами, можно приступать к работе. Начинать следует с фундамента. Выбирается место на территории участка, желательно, чтобы поверхность была ровной. Но в любом случае верхний слой грунта придется разровнять, избавиться от травы. Для выкладки тротуарной плитки или асфальта придется снять 30 см почвы. Затем уложить агроткань – материал, препятствующий прорастанию травы и растений. Сверху присыпается немного песка и щебень. Под плиточный слой повторно вносится песок, а под асфальт щебень.
Важно внимательно ознакомиться с генпланом участка и найти коммуникации, проходящие под землей. Если вдруг произойдет поломка трубы или повреждение провода, велика вероятность что придется разбирать навес, чтобы исправить неполадки. Очистив и разровняв грунт, необходимо выкопать ямы глубиной 80 см для фиксации опор. На дно засыпается песок, сверху щебень. Затем в ямки ставятся опоры и заливаются цементной массой. Важно следить, чтобы опоры стояли ровно. Для проверки необходимо использовать уровень.
Существует еще несколько способов монтажа опор, однако, они не отличаются простотой и чаще всего требуют помощи друзей или соседей. Если подземные воды протекают на близком расстоянии к поверхности, по периметру следует обустроить дренажную систему.
Каркас
Установив опоры для будущего навеса, необходимо приступать к конструированию каркаса. Для начала необходимо выровнять опорные столбы, затем приварить короткие, а следом длинные элементы. Перед сварочными работами рекомендуется навужиливать отрезки трубы хомутами, чтобы они не болтались. На свободном участке земли согласно чертежам собираются фермы. В них делаются отверстия для крепления кровли. Сваренные фермы поднимаются и фиксируются между собой. Варить элементы конструкции можно на высоте, однако, при таких условиях очень сложно уследить за ровностью каждого отдельного элемента.
Остается только очистить каркас от шлаковых сварочных отложений. После стыки покрываются краской и лаком. Именно эти участки конструкции больше всего подвержены образованию коррозии.
Кровля
При изготовлении козырька навеса можно использовать разные материалы. Например, шифер. Это покрытие кровли знакомо каждому человеку. Из-за достаточно большого веса каждого листа требуется проводить тщательные просчеты нагрузки на фермы каркаса. Единственный недостаток данного материала – скудный ассортимент. Другой вариант облицовки крыши – профнастил. Данный материал прост и удобен в монтаже, да и цена его в принципе не отличается от шифера. Сегодня профнастил представлен широким ассортиментным рядом. Благодаря множеству фактур и расцветок каждый может подобрать вариант, идеально сочетающийся с другими постройками на участке.
И все же большим спросом пользуется сотовый поликарбонат. Приемлемая цена, удобство монтажа, эстетическая привлекательность – вот главные параметры, за которые поликарбонат стал любимым материалом для облицовки крыши навесов. Его можно использовать при оформлении кровли разных форм и размеров. В общем, процесс монтажа зависит от выбранного материала. Для поликарбоната разработаны специальные саморезы. Если выбор пал на шифер или профнастил, придется докупить гидроизоляцию. Листы шифера выкладываются снизу-вверх, внахлест друг на друга, чтобы дождевая вода не затекала внутрь.
Красивые примеры
Поняв технологию строительства навесов для авто, каждый сможет построить на своем участке уникальное сооружение из металлопрофиля. А для вдохновения предлагается посмотреть несколько готовых вариантов, подчеркивающих красоту участка.
О том, как сделать навес из металлопрофиля для автомобиля своими руками, смотрите в следующем видео.
Строим навес для машины своими руками. Цены и Расчеты.
Металлический навес 6х5.5 своими руками
простая математика при постройке навеса под авто
Столбы и лаги
1
А теперь как мы и планировали — давайте посчитаем что в итоге у нас получится если мы возьмемся сами изготовить такой арочный навес — так сказать своими руками (но возможно и с чьей то маленькой помощью).
Итак считаем:
И начнем мы со столбов. Нам понадобится 6 столбов 80х80х2 по три метра (из расчета того что 80см идет в землю) + две лаги на верх по 6 метров получаем 18 +12 = 30м. профильной трубы 80х80.
Металл все дорожает и дорожает но на данный момент эту проф трубу мы берем по 270р. за метр.
Цена:
Стойки (столбы) и лаги 80х80 = 8 100р.
Металлические фермы
2
Второе: металлические фермы для крыши навеса. Есть два варианта — либо купить уже готовые арки под навес (это конечно выйдет немного дороже, зато экономим в работе и времени), либо изготовить арочные фермы своими руками- но для этого как минимум нам понадобится профилегиб чтобы согнуть дуги для ферм навеса.
Итак считаем:
Покупаем уже готовые арочные фермы изготовленные из проф трубы 30х30х2 (в количестве 5 шт. — хотя фермы рассчитаны с большим запасом прочности и вполне бы хватило 4 шт., но как говориться — лучше перебдеть:)
Цена:
Цена 1фермы 5.5метра — 3 300р. х 5шт. = 16 500р.
Сейчас арочные фермы стали еще прочнее и дешевле — по 2 700р. за шт — 4 фермы достаточно для навеса длинной 6 метров – всего 10 800р.
Арочная ферма для навеса (5.5метра)Сварка фермы
3
Теперь посчитаем сколько будет стоить стоит сварить ферму самостоятельно?
На каждую ферму нам понадобится по две профильных трубы 30х30 — 12 метров плюс 3 метра проф трубы 25х25 (укосы внутрь фермы)
Итак считаем:
Получаем 12м. по 88р. и 3м. по 65р.
Цена:
1 251р. — Стоимость одной фермы в материале. Умножаем на 5 штук
6 255р. — Стоимость металла на арки нашего навеса при учете их самостоятельного изготовления (правда по уму сюда нужно ещё заложить такие расходники как электроды , сварочная проволка, отрезные диски, электричество, покраска, ну и сама работа по изготовлению ферм)
Обрешетка для навеса
4
Обрешетка для навеса — Опять же самые популярные два варианта – это проф труба 30х20х1.5 либо проф труба 40х20×1.5
Итак считаем:
Шаг обрешетки навеса рекомендованный производителями поликарбоната — через 50 см исходя из этого нам понадобится 13 шт. по 6 метров = 78 метров
Цена:
30х20 — 78 х 75 = 5 850р.
40х20 — 78 х 85 = 6 630р.
Краска по металлу
5
Итак, металлокаркас навеса готов, и остается только его покрасить ну и покрыть пластиком.
Чтобы металл не ржавел — и навес долго служил мы обычно используем качественные эмали по металлу такие марки краски как NOVAX, Хамерайт, Дали.
Итак считаем:
В среднем на навес понадобится примерно 3л. краски.
Цена:
Хамерайт на навес обойдется примерно — 2 500р.
Краски Новакс и Дали — примерно на 1 500р.
Поликрбонат для навеса
6
Так как пластик (поликарбонат) выпускается производителями 12 метровой либо 6 метровой длинны, то исходя из этих соображений- чтобы не было перерасхода по пластику — мы и считали наш навес.
Для крыше навеса нам понадобится 3листа поликарбоната по 6м плюс два стыковочных профиля — можно конечно докупить торцевые планки- для закрытия торцов поликарбоната- но практика показывает что лучше их не ставить -уж очень часто из за них сотах пластика накапливается вода и грязь.
Мы ведь не хотим переплачивать?
Вообще -Если уж совсем экономить- то можно покрыть и 4мм пластиком(лично у меня 7метровый навес покрыт четверкой- и отлично себя чуствует уже 4год 🙂
Итак считаем:
посчитаем опять же два варианта это поликарбонат 6мм и 8мм
Поликарбонат 6мм — Стоимость 3 750р. за 6 метровый лист
Стыковочные профили мы берем неразъемные так как они намного дешевле и проще при монтаже (лучше взять под 8мм пластик – намного проще будет одеть стыковку при монтаже пластика) -250р./шт.
Цена:
Итого получается — 11 750р.
Поликарбонат 8мм Стоимость 4 350р. за лист 6 метров
Стыковки берем на 10мм пластик — 300р./шт.
В этом случае выходит — 13 650р.
«Мелочи»
7
Ну вот кажется и все такие мелочи как саморезы, электроды, доставки –
точно не
посчитаешь — возьмем примерно 3 000р.
Итого
8
Из всего выше сказанного получаем две стоимости при самостоятельном изготовлении автонавеса 5.5 на 6 метров.
Итак считаем:
Одна цена – эконом вариант — Фермы навеса изготавливаем самостоятельно.
Вторая цена – фермы покупаем берем обрешетку 40х20 и поликарбонат 8мм.
Цена:
8 100р. + 6 255р. + 5 850р. + 1 500р. + 11 750р. + 3 000р. = 36 455р. — Стоимость материалов на навес 5х6 при самостоятельном изготовлении ферм.
8 100р. + 16 500р. + 6 630р. + 2 500р. + 13 650р. + 3 000р. = 50 380р. — Купили уже готовые фермы для навеса, взяли пошире проф трубу для обрешетки и потолше лист поликарбоната.
Итак что мы имеем в итоге?
И на сколько получится сэкономить — при самостоятельном подходе к постройке навеса под авто?
Имеем стоимости фирм производителей – от 87 500р. до 122 000р. за автонавес 35м2.
И суммы по материалам которые понадобятся при самостоятельной постройке металлического навеса: 36 455р. и 50 380р.
Вот наша примерная выгода в денежном эквиваленте — если
строим навес самостоятельно, а не заказываем на фирме:
Эконом: 87 500р. – 36 455р. = 51 045р.
Премиум (дорогой): 122 000р. – 50 380р. = 71 620р.
Тут конечно не заложена работа по монтажу навеса, но от себя скажу следущее — Хорошая бригада сварщиков (2человека) при наличии уже изготовленных ферм всех подготовленных и покрашенных материалов собирает такой навес за 1 смену (8 рабочих часов). Неопытные сварщики – самое большое проковыряются с ним 2 дня.
Наши бригады сварщиков за сборку навеса берут примерно 12 000р. за смену.
Но собрать навес при условии что все материалы есть, даже для одного толкового сварщика, который умеет пользоваться рулеткой и уровнем не особо хитрое дело. И в среднем рабочий день простого мастера сварщика в Москве и области стоит от 2 500р. до 5 000р. + ему нужен будет 1 подсобник 2 000р. в день.
Вот и получается в итоге что если взять это дело с постройкой навеса для авто в свои руки а не заказывать его у производителей то можно сэкономить в среднем от 40 000р. до 60 000р.
И это только сумма для небольшого по строительным меркам так скажем даже навесика -всего то 35м кв
А представьте навес к примеру большой навес10х10 метров? А это уже как минимум в три раза больше. 🙂
Все расчеты на металл пластик краску и т.д сделаны по ценам (августа 2018)
Буду очень рад и признателен — Если вдруг моя статья принесет вам реальную пользу, то пишите комментарии-
звоните, всегда готовы помочь и подсказать по расчетам.
размеры и устройство, как сделать своими руками
В качестве альтернативы гаража или открытого места можно использовать навес для автомобилей. Конструкция используется для защиты от осадков, воздействия солнечных лучей и прочих факторов, неблагоприятно действующих на машину. Стандартный по размерам навес предназначен для двух автомобилей.
Особенности конструкции навеса на 2 машины
Запланировав постройку навеса, необходимо учитывать несколько конструктивных особенностей. В частности:
- оптимальные размеры для расположения двух автомобилей составляют 5х6 либо 6х6 м;
- сооружая на участке гостевой навес, лучше увеличить размеры до 8х11 м;
- конструкция может быть пристроена к дому либо сооружена отдельно;
- при возведении разборного варианта навеса его можно переносить в другое место на участке;
- если навес пристраивается к дому, необходимо проверить устройство крыши — угол ската должен быть 10-15 градусов.
Преимущества и недостатки
Прежде чем соорудить навес, целесообразно ознакомиться с преимуществами и недостатками конструкции. К положительным характеристикам относятся следующие:
- Благодаря простому монтажу конструкции возведение занимает минимальное количество времени.
- Для строительства не требуются крупные материальные затраты. В сравнении с возведением полноценного гаража бюджет сокращается в разы.
- В процессе эксплуатации возможно изменить первоначальные габариты. Путем достраивания дополнительных элементов конструкцию можно расширить на несколько автомобилей, независимо от их размеров.
Основным недостатком навеса является низкий уровень защищенности. Частично открытая площадка несравнима по безопасности с гаражом.
Варианты навесов
Любая разновидность навеса представляет собой простую архитектурную форму, основными элементами которой являются площадка, вертикально расположенные опоры и крыша. Верхнее покрытие конструкции может быть одно- или двускатным.
Укрытия для машин могут возводиться как независимые объекты, пристройки к другому зданию либо разборные переносные сооружения. Чаще всего навесы располагаются возле домов, поэтому должны соответствовать по архитектуре и дизайну с имеющейся постройкой.
При строительстве рекомендуется ориентироваться на общую стилистику, чтобы навес гармонично вписался в ландшафт.
Выбор материалов
Сооружая навес для двух автомобилей, в первую очередь важно выбрать подходящий материал для изготовления основных конструктивных деталей. Возведенные с применением различных материалов отличаются внешним видом, особенностями монтажа, прочностью, продолжительностью эксплуатации и прочими техническими характеристиками.
Дерево
Большое количество владельцев загородных участков выбирают дерево в качестве основного материала для строительства навеса. Деревянные конструкции обладают рядом сравнительных преимуществ, в том числе:
- Экологичность материала. Древесина не содержит едких и токсичных веществ, что продлевает ее срок эксплуатации и благоприятно воздействует на окружающую атмосферу.
- Легкий вес конструкции. Навес не создает высокой нагрузки, что минимизирует риск разрушения.
- Простота строительства и обработки. За счет своей структуры дерево легко монтировать, полировать и окрашивать.
- Доступная стоимость древесины. В сравнении с другими стройматериалами дерево является наиболее бюджетным вариантом.
Металл
Металлические автомобильные навесы, изготавливаемые из поликарбоната, — сравнительно недорогое решение для парковки машины на загородном участке или даче. Конструкция из прочного металла создает надежную защиту автомобиля от ультрафиолетового излучения и влияния осадков. Оставляя машину под навесом из поликарбоната, можно выполнять ремонтные работы и обслуживание при любых погодных условиях.
Камень, бетон или кирпичи
Вариант автомобильного укрытия, построенного с применением камня, бетона либо кирпичей, является наиболее громоздким вариантом. Несмотря на длительный монтаж, готовая конструкция обладает следующими достоинствами:
- отсутствие необходимости дополнительной обработки материалов;
- максимальная степень прочности и защиты;
- продолжительный период эксплуатации без риска разрушения опор и крыши.
Проект автомобильного навеса
Перед непосредственным возведением навеса необходимо подготовить проект и чертежи с указанием всех габаритов. Стандартная высота конструкции составляет около 2,5 м и подходит для всех моделей автомобилей. Увеличенная высота может привести к тому, что на крышу машины будет попадать большое количество различных осадков. Длина площадки зависит от размеров транспортного средства. При наличии джипа либо минивэна рекомендуется обозначить в проекте длину от 6,5 м, а ширину 5-6 м. Помимо габаритов, в проекте должны быть учтены следующие показатели:
- Удаленность конструкции от дома. От размещения навеса зависит тип конструкции.
- Расположение инженерных коммуникаций, включая электрические сети и газопровод. Конструкция не должна пересекаться с коммуникациями, которые подведены на дачу.
Этапы постройки
Чтобы возвести прочную конструкцию, способную прослужить в течение нескольких десятилетий и надежно защищать автомобиль в течение этого срока, необходимо последовательно выполнять стадии строительства. Спроектировав сооружение, необходимо определить месторасположение укрытия, подготовить строительное оборудование и поэтапно приступить к возведению.
Выбираем место на участке
При выборе места для размещения автомобильного укрытия рекомендуется учитывать ряд параметров:
- При наличии на участке гаража постройку целесообразно возвести перед его входом.
- Для удобства парковки двух автомобилей необходимо обеспечить удобный подъезд к навесу.
- Поскольку массивная конструкция создает большую тень, следует расположить ее таким образом, чтобы не перекрыть проникновение солнечного света в дом и на основную часть участка.
- По причине большого веса автомобильного укрытия под ним должна располагаться прочная и непроседающая почва, способная выдержать бетонную площадку и опоры.
Инструменты и материалы
Для строительства навеса требуется заранее подготовить набор инструментов и материалов. Количество и тип основного материала зависят от выбранной разновидности конструкции. В качестве дополнительных материалов потребуются: цемент, гравий, песок, винты с термошайбами, монолитный и сотовый поликарбонат. Среди стандартных инструментов для проведения монтажных работ необходимо использовать:
- емкость для разведения цемента;
- лопата;
- рулетка и маркер для измерений;
- веревка и колышки, используемые на стадии разметки территории;
- дрель и шуруповерт;
- молоток, топор, пила, долото.
Если в качестве основного материала используется металл, то дополнительно потребуется использовать сварочный аппарат для скрепления листов профнастила. Для других материалов достаточно базового набора инструментов.
Закладка фундамента
Спроектировав постройку и вооружившись необходимыми ресурсами, можно переходить к стадии закладывания фундамента. Основанием для автомобильного укрытия является свайный фундамент, для которого с учетом особенностей почвы применяют винтовые сваи из прочной стали.
Независимо от используемой разновидности свай, для них заранее выкапываются ямы глубиной около 0,5 м. Для бетонных свай в лунках оборудуют каркас из арматуры, заливаемый раствором. В случае возведения винтовых свай бетон заливается внутрь после их фиксации в почве. Если в качестве опоры для навеса выступают трубы, их заливают цементным раствором внутри и в яме.
Фундамент закрепляется поперечной связкой, после чего к нему фиксируются металлические либо деревянные элементы каркаса.
Сооружение каркаса
Чтобы соорудить укрытие в форме арки для размещения двух автомобилей, достаточно согнуть дугой несколько труб либо использовать брусья с закругленной формой. Металлические дуги фиксируются к опорам конструкции при помощи сварочного аппарата. При желании допускается отдельно собрать металлический каркас, после чего прикрепить его на опорные столбы.
Монтаж кровли
Приступая к монтажу крыши, необходимо заранее определиться с ее типом. Вершина навеса может быть прямой либо наклонной. С точки зрения защиты от осадков более практичным вариантом является наклонная крыша, но при ее монтаже потребуется дополнительно обустроить систему водоотвода. Чтобы осадки собирались только в одном месте, рекомендуется соорудить специализированные углубления на краях кровельного материала. Процесс монтажа кровли заключается в проведении следующих работ:
- Подготовка кровельного материала в необходимом количестве.
- Обрезка и подгон листов в соответствии с габаритами навеса. Для обработки материала подойдет ножовка по металлу с маленькими зубьями либо специальные ножницы.
- Фиксация поликарбоната на каркасе при помощи винтов с термошайбами, которые предотвращают образование трещин.
- Монтаж обрешетки. Для стандартной односкатной крыши обрешетка выполняется путем прибивания досок либо приваривания профильных труб на расстоянии до 90 см. Нельзя превышать данный показатель, поскольку габариты стандартного кровельного материала составляют до 1 м.
- Обустройство водоотвода и укладка гидроизоляционного слоя для дополнительной защиты от протекания крыши.
Hавес для машины на дачу своими руками: устройство, схемы, чертежи, монтаж
Нередко к строительству навеса при наличии полноценного гаража приводит тот факт, что во дворе еще долго будет стоять другое авто, например, от родственников или поломанная. В таком случае чехол не всегда решает проблему, особенно, когда его приходится постоянно снимать и надевать. В случае же с дачей и того проще: небольшая постройка полностью заменяет стационарный гараж, который там не очень-то и нужен.
Качественный, собственноручно изготовленный навес для машины на дачу или в загородный дом защитит четырехколесного друга от палящих солнечных лучей, шапки снега или мелкопакостных птиц.
Единственное, от чего крыша и четыре столба не сможет оградить авто – от холода, но на теплое время года этого и не нужно. А как соорудить такую постройку, из чего, и как рассчитать ее площадь мы сейчас расскажем.
Начнем с самого трудоемкого и важного шага – проектирования. Чтобы построить качественный навес, первым делом нужно оценить возможности и бюджета, и участка. Так, когда речь идет об основном доме, в котором вы проживаете, то там обойтись без полноценного гаража, скорее всего, не получится.
Ведь только там размещают и смотровую яму, и стеллажи, и стационарные инструменты. Но в случае с обычным дачным участком, куда вы приезжаете время от времени, то действительно есть смысл обойтись добротным навесом и избежать лишних трат.
Расчет площади будущего навеса
Итак, что все-таки собой представляет навес для автомобиля? Это простое сооружение из опор и крыши, которое должно стойко сносить и ветер, и тяжесть снега, защищая при этом своего четырехколесного подопечного от любой непогоды.
Для одного автомобиля обычно достаточно укрытия 3х6 метров. Меньше не делайте, ведь от дождя и палящего солнца должна быть укрыта не только машина, но и стоящий рядом человек, который делает какую-то работу. Кстати, особенно вреден для автомобиля именно ультрафиолет: краска нагревается и портится, и вы наверняка знаете, как затратно приводить потом авто в надлежащий вид.
Как подобрать удачное место?
из дерева, из металла, чертежи
Построить гараж, а тем более обычный навес для автомобиля, не составляет особого труда, поскольку здесь не требуется специального строительного образования. Несмотря на это, придется поинтересоваться основными технологическими процессами, начертить, хотя бы на листке обычной бумаги схему (проект), а также рассчитать необходимое количество различных строительных материалов.
Сооружение навеса для машины своими руками значительно экономит денежные средства. В данной статье рассматриваются варианты схемных решений всевозможных видов навесов, варианты применения различных строительных материалов, а также возможность постройки уникальных навесов.
Особенности, а также требования
Для начинающего строителя, который ранее не практиковал строительство подобных объектов, лучше навес пристроить к основному зданию. Дело в том, что в таком случае уже имеется опора, что значительно облегчает процесс дальнейших работ. Если навес делать в виде отдельного объекта, то потребуется больше опыта, да и больше затрат.
Возможны следующие варианты конструкций:
- Использовать мобильный тент. Хотя вариант не отмечается высокой надежностью, зато имеется возможность изменить местоположение навеса в случае необходимости. Как вариант, можно рассматривать складную конструкцию, что позволяет в любой момент освободить площадку или же убрать навес на хранение.
- Навес с боковыми защитными стенками отличается повышенной функцией защиты. В таком случае потребуется внутренняя обшивка стен и потолка, а также монтаж водосточной системы.
- Объект должен гармонично вписываться в общий стиль оформления основной постройки, а также ландшафтного дизайна. Для этого лучше иметь рисунок, чертеж, габариты постройки, а также определиться с ее местоположением.
Вариант из металлопрофиля и поликарбоната
Естественно, что размеры навеса должны рассчитываться с учетом габаритов автотранспорта. Габариты автомобиля определяются при открытых дверцах. Оптимальными размерами для легковых автомобилей считаются: высота навеса не меньше 2-х с половиной метров, а зачастую и три метра. Слишком высоким навес делать не имеет смысла, поскольку без боковой защиты на автомобиль смогут попадать осадки. Надежность всей конструкции зависит от прочности основных элементов – опор. Составляя чертеж, необходимо учитывать:
- Ширину и длину всей конструкции.
- Расположение навеса.
- Этап выравнивания площадки.
- Выбор опорных элементов, а также кровельного материала.
Материал изготовления во многом зависит от формы крыши и типа кровельного материала. Организация односкатной крыши – это самый простой вариант. Кроме этого, подобный вариант наиболее экономичный и не требует особых навыков строительства.
Четырехскатная крыша намного сложнее технически, но она способна надежно защитить конструкцию от ветра и осадков. Крыша в виде арки также пользуется большой популярностью. Кроме этого, конструкция достаточно надежная. Угол наклона такой крыши не должен быть больше 10 градусов.
Варианты конфигурации крышиВажный момент! Навес для грузового автомобиля – это более мощная и более надежная конструкция с площадкой, сделанной из бетона. Для легковых автомобилей достаточно иметь площадку, обустроенную тротуарной плиткой или обустроенную, с помощью асфальта.
Виды опорных конструкций
Характер опорных конструкций зависит от конфигурации и величины постройки, хотя в основном используется 4 опоры в виде столбов из металла, которые скрепляются между собой по периметру элементами из металла. В зависимости от конструкции, расстояние между опорами выбирается в полтора метра, для большей надежности. Возможны следующие варианты опорных конструкций:
- Из камня.
- Из бетона.
- Из металла.
- Из дерева.
- Из кирпича.
В любом случае придется раскошелиться, поскольку любые варианты требуют серьезных капитальных вложений. Понадобятся не только опоры, но и элементы для связи, а также каркас для крыши. Очень важно правильно подобрать толщину опор из металла, чтобы они гармонично смотрелись на общем фоне. Конструкция из металла хороша тем, что в дальнейшем упрощается уход.
Навес с опорными столбами из 8-миллиметровой металлической трубыДобротный большой навес потребует значительной площади, а также применения специальной строительной техники и оборудования. Без дополнительной помощи вряд ли можно обойтись даже при установке опор. Если использовать дополнительные строительные материалы, обшив навес, допустимо получить вариант защищенной конструкции, в виде гаража.
Как правило, выбираются трубы, диаметром 8 и больше сантиметров. Их заливают бетонным раствором, а также покрывают антикоррозийными составами.
Опоры из кирпича, из камня или из бетона неплохо смотрятся и не требуют дополнительных мер по защите, при этом их долговечность составляет десятилетия. Применение дерева считается более дешевым вариантом несмотря на то, что дерево требует качественной защиты и не отличается долговечностью. Крыша не обязательно делается из того же материала, что и колонны. Подобный подход позволяет иметь уникальную конструкцию, где сочетаются не сочетаемые элементы конструкции. Как правило, каждый хочет уйти от шаблонов, чтобы получить свою, уникальную постройку.
Опоры из дерева
Деревянные опорные конструкции устанавливаются без привлечения спецтехники и зачастую можно обойтись одним помощником, вырыв ямы предварительно самостоятельно или наняв одного работника.
Деревянные конструкции обладают одним существенным недостатком – боятся влаги. Чтобы увеличить их срок службы, конструкции из дерева необходимо обрабатывать антисептиками, причем подобные действия приходится проводить регулярно, каждый год. Естественно, что в качестве опор подойдут исключительно твердые породы деревьев.
Вариант столбов из дереваЕсли обратить внимание на таблицу, то можно сделать правильный выбор:
| Порода | Твердость (по Бринеллю) | Плотность (кг/м3) | Примечание |
|---|---|---|---|
| Береза | 3,0 | 600 | Стабильность средняя. Со временем цвет станет глубже. |
| Лиственница | 2,6 | 500 | Через несколько лет появится налет серого цвета. Потребуется регулярная обработка. |
| Дуб | 3,7 | 700 | Через пару лет дерево станет темнее. |
| Ясень | 4,0 | 700 | Быстро выцветает. Исправит положение обработка пропиткой два раза в год. |
| Груша | 3,3 | 680 | Через пару лет появится красноватый оттенок. Если дом из красного кирпича, будет смотреться органично. |
| Вишня | 3,0 | 580 | Отличная стабильность. В будущем цвет станет более глубоким. |
| Сосна | 3,5 | 550 | Отличается повышенной стабильностью. Практически не меняет цвет. |
Выбирая элементы конструкции из дерева, очень важно понимать, что после нескольких лет эксплуатации строительные элементы из дерева будут иметь совсем другой вид. При наличии трещин, следует понимать, что дерево со временем рассохнется. Наилучшее сочетание таких факторов, как цена и качество, имеют такие породы, как сосна и лиственница.
Стандартная вариация открытого навеса из дереваВажно знать! Особенно подвержена внешним воздействиям та часть опоры, которая вкапывается в землю. Чтобы продолжить срок службы, эту часть просмаливают или закрывают специальным материалом с пропиткой.
Монтаж деревянных опор
В первую очередь следует подготовить площадку, после чего приступают к установке опор.
Для этого следует поступить так:
- Для начала выкапываются ямы, диаметром чуть больше 1 метра. Их размер зависит от размеров опорных брусьев.
- В ямы вставляются деревянные брусья, засыпаются щебнем и заливаются песчано-цементным раствором. Очень важно на этом этапе выставить и закрепить опоры строго вертикально.
- Каждая опора контролируется с помощью строительного уровня.
Как правило, полное застывание раствора происходит в течение 72-х часов, после чего допустимо проводить дальнейшие работы.
В качестве совета! При применении дерева в качестве строительных элементов нелишним будет обработать их составами, устойчивыми от возгорания.
Характер кровельного покрытия
Выбор кровельного материала – это еще один важный этап строительства. И хотя многие считают, что шифер и железо наименее подходящие материалы по цене и по весу, хочется возразить. В наше время шифер и железо – это наиболее доступные и дешевые строительные материалы, отличающиеся рядом достоинств, хотя их трудно привязать к современному дизайну.
Все большей популярностью пользуется поликарбонат, который имеет неплохие характеристики:
В наше время в строительных магазинах наблюдается огромный выбор цветовых решений подобного материала. Почему-то многие указывают на дешевизну поликарбоната. Скорее всего, что это может быть отечественный производитель, так как этот материал достаточно дорогой, хотя и востребованный, если есть лишние деньги. При наличии таких средств, допустимо выбрать поликарбонат различной степени прозрачности.
Монтаж кровли из поликарбоната
Отличаются листы поликарбоната тем, что они легкие, поэтому их монтаж можно сделать самостоятельно. Для крепления подходят шурупы с широкой шляпкой (ПШ) и шуруповерт. Материал позволяет соорудить крышу любой конфигурации, но в разумных пределах. Больше всего из поликарбоната делают крыши в виде арки. Этим материалом допустимо зашить боковушки навеса, защитив внутреннее пространство от непогоды.
Рекомендуется следующий подход в приобретении и монтаже:
- Следует отдавать предпочтение продукции известных фирм.
- Больше подходят ячеистые листы, которые характеризуются лучшими технологическими характеристиками по установке.
- Крышу лучше делать из цельных листов поликарбоната, а отрезки лучше использовать для зашивки стен.
- Торцы листов придется закрыть специальной перфолентой, иначе ремонт придется делать каждый год.
- Листы следует располагать защитным пленочным покрытием наружу. Этот материал легко обрабатывается, поэтому без проблем режется на заготовки соответствующих размеров.
Матовые листы на арочной крыше
Фиксируются листы с помощью термошайб, а затем необходимо убрать защитную пленку. Торцевые части листов закрываются специальной лентой на основе алюминия. Крыша, изготовленная на основе поликарбоната, требует дальнейшего ухода.
Уход сводится:
- К обработке поверхности обычными моющими средствами.
- Не следует осуществлять уход при повышенных температурах.
- При высоких температурах (в жару) этот материал становится менее устойчивым к механическим нагрузкам.
На видео ниже показано, как правильно следует крепить листы поликарбоната.
Некоторые рекомендации
На чертежах должны присутствовать реальные цифры, отображающие габаритные размеры всей конструкции, а также каждого элемента в отдельности. Это позволит намного быстрее выполнить все работы.
Изучив весь процесс постройки навеса под машину, не лишним будет воспользоваться некоторыми советами, если ранее не было подобной практики.
Советы и рекомендации могут нести очень важную, полезную информацию, независимо от того, из каких строительных материалов строится навес.
В обязательном порядке следует позаботиться об отводе воды, смонтировав систему водостока. Конфигурация данной системы во многом зависит от габаритов постройки.
Монтаж водостокаВ качестве советов можно рассматривать такие пожелания:
- Количество опор зависит от размеров навеса, поэтому их может быть больше 4-х.
- Чтобы обезопасить всю конструкцию, лучше сделать бетонную площадку, иначе конструкция может деформироваться.
- Если воспользоваться буром для сверления отверстий в грунте, работы можно ускорить и весьма существенно.
- Чтобы установить опоры, допустимо воспользоваться опалубкой.
- Раствор бетона должен соответствовать тем требованиям прочности, которые указываются на упаковке. При заливке можно воспользоваться моментом, вставив кронштейны из металла, к которым в дальнейшем предполагается крепить деревянные опоры.
Укладка некоторых кровельных материалов требует предварительной укладки рубероида. Это оцинковка, профлисты, ондулин и другие. Кроме этого, они требуют монтажа обрешетки. Строительство каркаса из металла потребуют дополнительного крепления в виде поперечин, приваренных к основным элементам конструкции.
Стандартный вариант конструкции: схема с размерамиЕсли необходимо, то соединительные доски укрепляются за счет дополнительных балок, соединенных между собой с помощью болтов. Деревянную крышу можно соорудить с помощью широкой 10-ти сантиметровой доски. Верхняя часть кровли, так называемый конек, укрепляется дополнительными стойками. Очень важно не забывать, что в зимний период нагрузка на крышу увеличивается в разы за счет выпавшего снега. Когда крыша (каркас) делается из металла, то не имеет смысла устанавливать деревянные опоры.
Важный момент! В случае если средняя нагрузка на конкретный (расчетный) навес составляет около 1 тыс. кг, то опоры из кирпича или из бетона не должны быть тоньше 300 мм.
Следующее видео представляет этапы постройки обычного навеса для автомобиля в виде арки.
Применение элементов декора
Построенный навес под автомобиль, как правило, облагораживается. Существует несколько подходов, при этом чаще всего используется декор, как немаловажный фактор придания постройке привлекательного вида. Декорирование – это процесс, который возможен только после возведения сооружения, при этом общий подход следует продумать еще на этапе планирования, хотя бывает всякое: сначала строится навес, а затем продумываются элементы декора. Если навес полностью открытый, то элементы декора располагаются исключительно по периметру.
Варианты декоративного оформления:
- Применение декоративных элементов из металла. Этот вариант отличается высокой стоимостью, но при должном уходе элементы декора прослужат длительное время. Многие этот вариант называют элитным.
Вариант с коваными элементами
- Конструкцию из дерева следует отделать элементами декора из дерева, соорудив по периметру «скандинавскую» сетку. Возможен вариант из сплошной или из резной доски.
Декор деревянными элементами
- Как вариант, можно воспользоваться вагонкой, зашив ею фронтоны или закрыть их поликарбонатом. Такой подход гармонично смотрится в сочетании с деревянными, а также другими типами колонн.
Кирпичные колонны в сочетании с невесомой крышей из поликарбоната
- При использовании дерева, как основного строительного материала, торцы конструкции облагораживаются резными элементами декора из дерева. К этим же элементам крепится и система водостока.
Необычная геометрия и простота монтажа
- Навес-шатер может быть, как стационарным, так и мобильным. Хотя конструкция и простая (на фото ниже), свои функции она выполняет.
Мобильный вариант навеса-шатра
- Интересный вариант для навеса, это применение камня в сочетании с деревом, хотя сразу же в глаза бросается не сочетаемость элементов конструкции: слишком грубо.
Каменные колонны и дерево.
- Организация освещения внутри навеса считается важным элементом декора. Современный стиль – это светодиодные трубчатые лампы (ленты).
Арочный вариант с подсветкой
Прекрасно смотрятся точечные светильники, создающие весьма прикольное освещение, больше декоративное, нежели практичное.
Низкий монолитный навес с точечной подсветкойОсновные элементы
Не следует игнорировать того факта, что даже простой навес для машины требует подробных чертежей и схем.
Осуществляются все расчеты исключительно на основе выбранных строительных материалов. В качестве опор применяются либо металлические трубы, либо деревянные брусья. Не менее важно определиться с типом кровельного материала. В качестве вариантов можно предложить:
- Профлисты.
- Листы из поликарбоната.
- Металлочерепицу.
Важно придерживаться расстояния между опорами в полтора метра. Не следует также забывать о системе водостока.
Поэтому можно смело говорить о том, что нюансов не так уж и мало, несмотря на простоту конструкции, тем более что усложнять это сооружение не имеет никакого смысла.
В заключение
Навес для автомобиля – это скорее роскошь, тем более, если имеется гараж, хотя без гаража как говорится «далеко не уедешь». Поэтому многие предпочитают делать гараж, а навес для машины – как получится, поскольку он занимает полезную площадь. Дело в том, что не каждый имеет машину, а также солидный земельный участок, на котором удается разместить еще и навес для автомобиля.
Если площадь участка позволяет, то можно построить и навес, чтобы не загонять каждый раз машину в гараж. Особенно это актуально в летний период, а вот на зиму навес как бы и не нужен. Если подходить к данной проблеме с экономической точки зрения, то можно обойтись самой простой конструкцией, в виде навеса- шатра, которую можно убрать на зиму, а весной, с появлением первого тепла, установить все элементы на место.
На самом деле немногие опираются на данный фактор и стараются блеснуть красотой, тем более, если имеются лишние деньги. Хотя наличие денег еще не гарантирует возможности, поскольку не всегда имеются средства и имеются возможности, которые связаны с наличием свободного пространства.
Навес для машины – это практичный вариант для дачи, если хозяин появляется на ней исключительно в летнее время. Постройка на даче гаража не обоснована экономически, а вот самый простой навес – это то, что нужно. Самое главное, чтобы на зиму его можно было снять и положить на хранение.
Как согнуть трубу без трубогиба для навеса. Гнём трубу без трубогиба. Как сделать, делаем навес.
Watch this video on YouTube
Что такое навес? | HowStuffWorks
В вашем гараже полно всячины: верстак, велосипеды, искусственная елка — список можно продолжать и продолжать. Там действительно нет места для ваших автомобилей, грузовиков или мотоциклов. Или, возможно, вы только что купили новую машину, и одна из ваших машин должна стоять на улице. Но вы заплатили хорошие деньги за эти машины — вы не хотите, чтобы элементы разрушили окраску. И кто хочет утром первым делом поскрести обледеневшие лобовые стекла?
Навес для машины предлагает возможное решение.Изготовленные из металла, чаще всего из алюминия или стали, навесы защищают автомобили от штормов и солнечных лучей. В то же время, поскольку они всего лишь рама и покрытие, они открываются. Также более экономично построить навес для машины, чем надстроить пристройку к гаражу. Независимо от того, есть ли у вас автомобиль, фургон, прицеп или лодка, которые нужно защитить, навес может стать идеальным решением.
Если вы решите установить навес для машины, вы будете использовать форму, созданную Фрэнком Ллойдом Райтом, знаменитым архитектором 20-го века.В 1936 году Райт использовал навесы для автомобилей в своих домах в Усониане, которые представляли собой одноэтажные дома, в которых не хватало места для хранения вещей [источник: Багде].
Навесы для автомобилей не обязательно должны быть темными. Предположим, вы работаете во вторую смену или занимаетесь небольшой ночной рыбалкой — вы, вероятно, беспокоитесь о том, что сможете увидеть, когда придете домой ночью. Не беспокоиться; к навесу можно прикрепить светильник, чтобы не споткнуться в темноте.
Одно предостережение: перед покупкой или установкой навеса для автомобиля обязательно ознакомьтесь с местными ограничениями по зонированию.В большинстве сообществ есть правила относительно отступающих расстояний, и могут потребоваться разрешения на строительство. Не поддавайтесь мучениям при покупке навеса только для того, чтобы обнаружить, что вы нарушаете местную политику или строительные нормы.
Давайте сначала рассмотрим металлические навесы для машины как возможное решение ваших проблем с хранением или защитой от непогоды.
Строительство металлического навеса для машины, часть 1
Что ж, я должен признать, что я очень рад наконец опубликовать этот проект.Примерно год назад мой отец упомянул, что ему бы очень хотелось, чтобы однажды перед его домом построили навес для машины, чтобы солнце не проникало в его машины. На этой неделе я наконец взялся за этот проект и позвольте мне сказать вам, что это было много работы.
Если вы еще этого не сделали, не стесняйтесь посмотреть видео о сборке, которое я разместил на своем канале YouTube:
После поиска в Интернете бесчисленных изображений навеса для машины мы с отцом наконец пришли к соглашению о стиле.Как только я получил хорошее представление о том, как должен выглядеть проект, я подошел к компьютеру и начал моделировать навес для машины.
Навес для машины очень прочный. Все четыре стойки изготовлены из материала 6 x 6 толщиной 3/16 дюйма. Все фермы, балки и прогоны построены из прямоугольных труб 2 x 6, которые имеют размер 14.
После того, как я определился с дизайном и купил только основной материал, я начал процесс поиска и рытья ям для столбов. Земля в доме моих родителей очень каменистая, и ее нелегко копать.Но я довольно упрямый человек, поэтому я не против просто вытерпеть это.
Вместо того, чтобы положить основание полюса внутри отверстие и окружают его с бетоном, я собираюсь установить полдюйма опорную плиту в бетон и сварить мой пост к опорной плите после того, как бетон затвердеет. Это значительно упрощает поиск и корректировку столба.
Примечание: очень важно точно определить положение этих пластин. Перед тем, как выбрать окончательное положение для каждой из плит, я снова и снова проверял диагональ, чтобы убедиться, что план моего навеса для машины был как можно более квадратным.Если на этом этапе не уделить особого внимания, это очень усложнит весь проект.
Анкерные плиты крепятся к бетону с помощью рым-болтов диаметром 3/8. Эти болты вставляются в отверстия плиты, а затем проталкиваются во влажную бетонную смесь, которая находится в отверстии столба. В качестве рым-болты анкеров к опорной плите. После того, как все было измерено в пятнадцатый раз, я установил плиты в бетоне и дал бетону полный день для застывания, прежде чем я начал прикреплять столб.
Перед тем, как прикрепить столб, очень важно отметить, что каждый столб имеет квадратный конец. Это обеспечит естественное положение штифта в сливном положении, прежде чем я его свариваю. Так же, как и следовало ожидать, после установки первого поста он измеряет совершенно сливы и получил приварены к опорной плите.
Остальные три сообщения были обработаны точно так же. Как бы то ни было, все стойки обрезаны до 9 футов в длину, что больше, чем мне нужно. Земля не совсем даже на собственности моих родителей, поэтому я оставлю пост на время и отрежу их до нужной длины на следующем шаге.
Поскольку земля наклоняется вверх к задней части навеса, я сначала срезал задние две стойки. Я сократил свой первый столб до 102 дюймов в высоту (102 = 96 дюймов дорожного просвета + 6 дюймов прямоугольной трубки). Оттуда я использовал линейный уровень, чтобы спроектировать прямую линию от моего первого поста ко второму. Я повторял этот процесс до тех пор, пока все четыре столбика не были отмечены ровной линией разреза относительно друг друга. Наконец, я вырезал все посты, и каждая вершина поста была на одном уровне
Следующий шаг — закрыть столбики.Перед тем, как повесить какие-либо прогоны или балки, я накрыл верх каждой стойки пластиной диаметром 1/4 дюйма. Это место служит двум целям. Во-первых, обеспечить хорошую основу для приваривания материала траста к более позднему этапу сборки, а другая цель — предотвратить попадание дождевой воды внутрь столбов. Пластина на четверть дюйма была вырезана немного меньше, чем отверстие квадратной трубки, чтобы я мог приварить открытый угловой стык пластины к стойке по всей длине.
После того, как пластины были прикреплены, я наконец смог повесить свой первый кусок прямоугольной трубки.Опять же, этот материал имеет толщину 2 x 6 x 14 г, а каждое соединение имеет длину 24 фута. Если вам интересно, каждый сустав весит чуть более 100 фунтов. достаточно сказать, что им было немного сложно передвигаться. Во всяком случае, для начала я вырезал первую балку, которая проходит между двумя передними стойками.
Я заручился поддержкой мужа, чтобы поднять этого мамонта на вершину лестницы, где я затем приварил его на месте. Должен сказать, было неплохо, когда первый кусок поднялся в воздух.
Оттуда процесс для остальных трех сторон был точно таким же: измерить, отрезать длинный стык до нужной длины с помощью отрезной пилы, затем подняться с ним по лестнице, чтобы я мог приварить его на месте. По общему признанию, это займет намного больше времени, чем можно было бы ожидать. На подвешивание первых двух передних и задних балок, а также боковых перлинов потребовался целый день.
С моими первыми двумя балками и прогонами я сосредоточил свое внимание на изготовлении ферм.Я построил эти фермы с шагом 3/12. Чтобы сделать фермы, я вырезал угол на конце прямоугольной трубы, а затем сварил две части вместе, чтобы получились верхние пояса фермы. Важно, чтобы две части прямоугольных трубок, из которых состоят трасты, были аккуратными и выровнены друг с другом, прежде чем они будут сварены вместе.
Перед тем, как сварить эти два куска материала, я отрезал каждую прямоугольную трубку примерно на 1 фут длиннее, чем окончательная длина, необходимая, чтобы я мог вернуться и отрезать их до нужной длины, когда они окажутся в воздухе.Это просто упрощает работу со сборкой при ее размещении в воздухе. Сварив два верхних пояса, я поднял их на место, а затем приварил. Я не пожалел времени, чтобы тщательно расположить ферму так, чтобы она была не только по центру, но и по отвесу. Я использовал оборудование, чтобы установить первый, а второй сделал вручную с Коди. Как ни странно, поднять их вручную и установить на место без использования машины было проще.
Очевидно, то же самое повторилось и для противоположной стороны.Важно отметить, что верх каждой стойки имеет две косынки, приваренные к трастам, и верх стойки. Я сделал эти косынки, вырезав их из листового материала толщиной четверть дюйма с помощью двух плазменных резаков.
Опоры внутри фермы известны как «стенки». После тщательного измерения длины каждой перемычки я перенес эти отметки на два коротких отрезка трубок и отрезал их до нужной длины, а затем приварил их на место.
И на этой неделе этот пробег у нас хватит.Зарегистрируйтесь на следующей неделе, когда я заверну оставшийся перлин и повешу кровельный материал!
Спасибо, что заглянули — апрель.
|
ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ
Средства навигации, телеметрическое оборудование, функции аудиосистемы и стандартные инструменты борются за место на приборной панели (IP).Это создает проблему для дизайнеров интерьеров и инженеров, которым необходимо упростить IP, чтобы водителя не отвлекало слишком много кнопок и инструментов. Клиенты также приравнивают просторный интерьер к роскоши — еще одна причина, по которой IP не должен выглядеть переполненным.
Дизайнеры решают проблему по-разному. Они уменьшают размер «пожирателей пространства», таких как системы отопления и охлаждения, или даже полностью удаляют их из IP, помещая их под сиденье или в багажник.Они также помещают на сенсорные экраны многие функции, такие как кнопки предварительной настройки станций для аудиосистем, что позволяет экономить место на IP. Но все же существует опасность переполнения экрана, что может отвлечь водителя и тем самым привести к аварии. Еще одна проблема — это положение: сенсорный экран должен располагаться высоко на приборной панели, чтобы водитель мог легко использовать его во время вождения. Но если он слишком высок, то чтение может быть затруднено из-за отражений и солнечных лучей, размывающих экран.
Некоторые инженеры рассматривают распознавание голоса как способ избавиться от многих ручных элементов управления и упростить IP.Но распознаванием голоса также можно злоупотреблять. Должен быть оптимальный баланс между визуальными дисплеями и голосовыми инструкциями, чтобы водитель мог безопасно обрабатывать всю информацию, которую он или она получает.
- Дополните предложения информацией из текста выше.
а) все борются за место на IP.
б) Покупатели также приравнивают
c) Дизайнеры уменьшают размер
г) Еще они поставили много функций на сенсорные экраны.
д) Еще одна проблема — позиция:
е) Некоторые инженеры видят распознавание голоса
2. Перевести предложения на украинский язык:
a) Передняя подвеска усилена, чтобы обеспечить более точное рулевое управление на высоких скоростях.
б) Мы также увеличили размер дисковых тормозов для сокращения тормозного пути.
в) Еще заметил, что в пресс-релизе говорится об улучшении расхода топлива.
d) Во-первых, мы увеличили значение Cd с помощью нового дизайна.
e) Мы также снизили вес автомобиля более чем на 50 кг за счет использования легких материалов.
f) Мы ввели автоматический старт-стоп, так что двигатель останавливается, если вы стоите на месте более трех секунд, и запускается снова, когда вы снимаете ногу с тормоза.
г) Это положительно сказывается на эксплуатационных расходах его машины и на стоимости при перепродаже.
ч) Мы также увеличили объем багажника, чтобы сделать автомобиль более практичным для семей и спортсменов.
3. Сопоставьте слова из этих двух квадратов, чтобы получить выражения:
| Городской, Кд, ходовой, перепродажа, тормозной, пыльник, передний, диск, бордюрный | Расходы, расход, тормоза, грузоподъемность, расстояние, подвеска, стоимость, стоимость, вес |
4. Сопоставьте приведенные выше выражения со следующими определениями:
a) Мера сопротивления ветра или коэффициента лобового сопротивления автомобиля.
б) Сумма, которую вы тратите на бензин, налоги, техническое обслуживание,
в) Объем багажника.
d) Сколько топлива нужно, чтобы ездить по городу.
e) Тормозная система, в которой для остановки или замедления транспортного средства используются суппорт и ротор или диск.
е) Сколько вы можете рассчитывать получить, если продадите машину через три года.
г) Соединение осей с помощью рессор и амортизаторов с кузовом автомобиля, которое не позволяет пассажирам чувствовать дорожные удары.
ч) Расстояние между нажатием ноги на тормоз и остановкой автомобиля.
i) Сколько весит автомобиль при отсутствии в нем пассажиров и с половиной бака топлива.
5. Согласны, что переключателей больше не будет, только голосовое управление? Будет ли машина сделана из самоочищающихся материалов? Помогут ли датчики в автомобиле предотвратить аварии? Хотели бы вы выполнять большинство задач, которые вы обычно выполняете в офисе, в машине?
Текст 24.
АЛЮМИНИЙ МЕТАЛЛ ГОДА
Выпустив модель A2, Audi AG представила первый в мире автомобиль с объемным полностью алюминиевым кузовом. В 1996 году началось серийное производство A8. A8 — первый роскошный лимузин из алюминия, завод Audi производит 20 000 автомобилей в год. A8 сочетает в себе высокую прочность с малым весом. Это самая легкая машина класса люкс. Audi Space Frame третьего поколения теперь имеет меньше компонентов, чем его предшественники, что упрощает сборку автомобиля в больших количествах.
Другие автопроизводители также начинают серьезно относиться к алюминию. По мере увеличения объема двигателя автомобили стали более тяжелыми. Использование алюминия для капота и передних крыльев помогает лучше распределить вес между передней и задней осями. Еще одно преимущество алюминия в том, что его дешевле перерабатывать, чем сталь. Это будет важным соображением в будущем, когда ЕС введет более жесткие правила утилизации.
Но у использования алюминия есть недостатки.Замена стали алюминием стоит дорого; алюминиевый корпус стоит вдвое дороже стального. Производственные процессы не только дороги, но и сложны в реализации. Поскольку алюминий более хрупкий и легче рвется, чем сталь, его можно сформировать только в незакаленном состоянии. Кроме того, алюминий, используемый для внешних частей автомобиля, таких как крылья и двери, должен быть толще стали, потому что он не имеет такой же жесткости. Устойчивость к вмятинам алюминия также меньше, чем у стали.
С другой стороны, алюминий не ржавеет, как сталь, а в автокатастрофах он имеет более высокий коэффициент поглощения энергии, что повышает активную безопасность автомобиля.
1. Ответьте на следующие вопросы:
а) Каковы преимущества и недостатки использования алюминия?
б) Какие автомобильные материалы, по вашему мнению, будут использоваться в будущем?
c) Какие материалы используются при производстве автомобилей?
г) Каковы цели ЕС по переработке отходов на 2015 год? Как вы думаете, у автопроизводителей будут проблемы с ними?
2.Дополните предложения о материалах и их свойствах словами из коробки:
Небьющийся, легкий, устойчивый к коррозии, прочный, эластичный, натуральный, жесткий, легковоспламеняющийся, податливый, термостойкий.
а) Дерево очень часто используется в интерьере, потому что оно выглядит _______ и тепло.
б) Алюминий и магний важны для автопроизводителей, потому что они _______ и поэтому хороши для снижения веса.
c) Правила безопасности требуют, чтобы пена, используемая в автокреслах, не была _______.
d) Резина должна выдерживать большие перепады температур при сохранении _______. Другими словами, он не должен становиться хрупким.
д) Ветровые стекла изготовлены из специального _______ стекла для защиты водителей при авариях.
е) Ткани, используемые в автомобилях, должны быть _______ и не выглядеть слишком быстро старыми.
г) Для несущих частей используется сталь, потому что она _______.
h) Листовой металл используется для изготовления больших деталей автомобилей, потому что он _______ и устойчив к вмятинам.
i) В каталитическом нейтрализаторе используется керамика _______ из-за очень высоких температур.
j) Алюминий идеально подходит для бамперов и других частей кузова, потому что он _______.
Дата: 17.12.2015; view: 1974
Разница между DO и MAKE — 60 распространенных английских словосочетаний — Espresso English
1000 словосочетаний электронная книга
ДО за акции; СДЕЛАТЬ для создания
Знаете ли вы разницу между СДЕЛАТЬ и СДЕЛАТЬ?
Эти два слова могут сбивать с толку, но я научу вас различать и научу 60 распространенных словосочетаний с примерами предложений, которые помогут вам!
Основная разница между DO и MAKE
- Используйте DO для действий, обязательств и повторяющихся задач.
- Используйте MAKE для создания или производства чего-либо, а также для действий, которые вы выбираете.
- DO обычно относится к самому действию, а MAKE обычно относится к результату. Например, если вы «приготовите завтрак», то получится омлет! Если вы «делаете предложение», вы создали рекомендацию.
Распространенные английские словосочетания с DO
ДОМ
- по хозяйству
Вернувшись домой из офиса, я слишком устал, чтобы заниматься по дому. - постирать
Мне действительно нужно постирать — у меня не осталось чистой одежды! - мыть посуду
Я приготовлю ужин, если ты потом помоешь посуду.
(можно также сказать «мыть посуду») - делать покупки
Я пошел в банк, сделал покупки и отправил посылку на почту.
ИСКЛЮЧЕНИЕ: застелите кровать = положите одеяла, простыни и подушки в правильное место, чтобы кровать выглядела красивой и не беспорядочной.
РАБОТА / ИССЛЕДОВАНИЕ
- работаю
Я не могу выйти в эти выходные — мне нужно поработать над дополнительным проектом. - делать домашнее задание
Вы не можете смотреть телевизор, пока не выполните домашнее задание. - вести бизнес
Мы работаем с клиентами в пятнадцати странах. - сделать хорошую / отличную / ужасную работу
Она хорошо поработала, организовав вечеринку.
(в этом выражении «работа» не обязательно означает работу.Это просто означает, что человек что-то сделал хорошо) - сделать отчет
Я делаю отчет по истории американской внешней политики.
(можно также сказать «написание отчета») - пройти курс
Мы изучаем курс в местном университете.
(можно также сказать «прохождение курса»)
УХОД ЗА ТЕЛОМ
- делаю упражнения
Я делаю хотя бы полчаса каждый день. - сделать прическу (= укладывать волосы)
Я буду готов через 15 минут — мне просто нужно сделать прическу. - накрасить ногти (= накрасить ногти)
Вы можете открыть мне этот конверт? Я только что наколола ногти, а они еще мокрые.
ОБЩИЕ ХОРОШИЕ ИЛИ НЕПРАВИЛЬНЫЕ ДЕЙСТВИЯ
- делать что-нибудь / что-то / все / ничего
Делаете ли вы что-нибудь особенное на свой день рождения?
Вы не можете сделать все самостоятельно — позвольте мне помочь вам. - преуспеваю
Думаю, я неплохо справился с собеседованием. - плохо
Все плохо сдали тест — высшая оценка 68. - делать добро
Некоммерческая организация сделала много хорошего в обществе. - поступай правильно
Когда я нашел чей-то кошелек на тротуаре, я сдал его в полицию, потому что хотел поступать правильно. - прилагайте все усилия
Не беспокойтесь о том, чтобы все было идеально — просто старайтесь.
Распространенные английские словосочетания с MAKE
ЕДА
- приготовить завтрак / обед / ужин
Я готовлю ужин — он будет готов примерно через десять минут. - сделать бутерброд
Не могли бы вы приготовить мне бутерброд с индейкой? - сделать салат
Я приготовила салат для семейного пикника. - заварить чашку чая
Хотите, я приготовлю вам чашку чая? - забронируйте номер
Я забронировал столик на 7:30 в нашем любимом ресторане.
ДЕНЬГИ
- зарабатывать деньги
Мне нравится моя работа, но я не зарабатываю много денег. - получить прибыль
Новая компания получила прибыль в течение первого года. - заработать состояние
Он заработал состояние после того, как его книга заняла первое место в списке бестселлеров. - make $ _______
Я заработал 250 долларов, продавая свои старые компакт-диски в Интернете.
ОТНОШЕНИЯ
- подружитесь
Трудно подружиться, когда вы переезжаете в большой город. - заниматься любовью (= заниматься сексом)
Молодожены занимались любовью на пляже во время медового месяца. - пройти по телефону (= флиртовать с кем-то)
Брат моего лучшего друга бросил вызов мне — он спросил, не замужем ли я, и попытался узнать мой номер телефона. - посмеяться над кем-то (= дразнить / издеваться над кем-то)
Другие дети высмеивали Джимми, когда он носил очки, называя его «четыре глаза». - составляют (= решить проблему в отношениях)
Карен и Дженнифер помирились после большой ссоры, которая у них была на прошлой неделе.
СВЯЗЬ
- позвонить по телефону
Прошу извинить меня — мне нужно позвонить. - пошутить
Он пошутил, но это было не очень смешно, и никто не засмеялся. - очко
Дана отметила несколько хороших моментов во время встречи; Я думаю, мы должны рассмотреть ее идеи. - сделать ставку
Я поспорил с Питером, чтобы посмотреть, кто сможет больше отжиматься. - подать жалобу
Мы пожаловались нашему интернет-провайдеру на ужасное обслуживание, но до сих пор не получили от них ответа. - Признаюсь
Я должен признаться: это я съел последний кусок торта. - выступить с речью
Президент компании выступил с речью об этике на рабочем месте. - сделать предложение
Могу я сделать предложение? Я думаю, тебе стоит подстричься короче — тебе это будет хорошо смотреться! - сделать прогноз
Трудно делать какие-либо прогнозы относительно будущего экономики. - извинитесь
Когда я спросил его, закончил ли он работу, он начал оправдываться, говоря, что он слишком занят. - пообещай
Я пообещал помочь ей, когда ей это понадобится.
(можно также сказать: «Я обещал помочь ей, когда она понадобится») - поднять шум (= продемонстрировать раздражение)
Перестань поднимать шум — он опаздывает всего на пару минут. Я уверен, что он скоро будет здесь. - Сделайте замечание
Я хотел бы сделать замечание о нашем бизнес-плане — он не высечен на камне, поэтому мы можем быть гибкими. - Комментировать
Учитель сделал несколько критических замечаний по поводу моего эссе.
ИСКЛЮЧЕНИЕ: Не говорите «задать вопрос». Правильная фраза — «задать вопрос».
ПЛАНЫ И ПРОГРЕСС
- планируем
Мы планируем поехать в Австралию в следующем году. - принять решение / выбор
Я принял решение — я пойду в Нью-Йоркский университет, а не в Бостонский университет. - ошиблись
Вы допустили несколько ошибок в своих расчетах — правильная сумма составляет 5430 долларов, а не 4530 долларов. - Успевайте
Мои ученики хорошо успевают. Их разговорный английский значительно улучшается. - сделать попытку / усилие (= попытаться)
Я пытаюсь бросить курить в этом году. - решите (= решите)
Стоит ли покупать настольный или портативный компьютер? Я не могу решиться. - сделать открытие
Ученые сделали важное открытие в области генетики. - составить список
Я составляю список всего, что нам нужно на свадьбу: приглашения, украшения, торт, браслет, платье… - удостоверьтесь, что (= подтвердите)
Можете ли вы убедиться, что у нас достаточно копий отчета для всех присутствующих? - имеют значение
Восемь часов сна имеют большое значение для моего дня.У меня больше энергии! - сделать исключение
Обычно учительница не принимает позднюю домашнюю работу, но она сделала для меня исключение, потому что мой рюкзак с домашним заданием украли.
Превращение навеса в гараж
У вас есть навес, который вы бы хотели превратить в гараж? Это, безусловно, возможно, и все, что вам нужно, — это немного времени и несколько основных инструментов, чтобы выполнить это преобразование без особых проблем. Имейте в виду, что навес для машины — это в основном гараж без стен, без отверстий для дверей или окон.Таким образом, работы по его переоборудованию в закрытый гараж выполнить относительно несложно.
Перед тем, как начать, проверьте, какие действующие правила действуют в вашем муниципалитете, и получите необходимое разрешение на ремонт вашего навеса. Покажите свое разрешение в одном из окон своего дома.
Свяжитесь с нами, чтобы узнать, какие гаражные ворота лучше всего подходят для вашего проекта.
(План W5103)Шаг 1. Планирование
Мы предлагаем вам профессионально составить планы для вас.Этот специалист поможет спланировать общую планировку, включая необходимые вам проемы для дверей и окон. Еще один важный элемент: если ваше жилье находится рядом с линией владения между вами и вашим соседом, вам может потребоваться привлечение землемера. Кроме того, убедитесь, что вы соблюдаете дистанцию отката, используемую вашим муниципалитетом.
Шаг 2: Подготовка
Ваш проект трансформации навеса для машины в гараж может быть выполнен без рытья фундамента, но вы должны убедиться, что земля стабильна и есть хорошая дренажная система для желобов.Затем необходимо удалить все, что покрывает балки и колонны вашего нынешнего навеса, а также потолок. Что касается покрытия на потолке навеса для машины, если оно есть, его можно сохранить. Однако некоторые изменения могут быть внесены.
Шаг 3: Возвести стены
Вам необходимо сконструировать стенные рамы размером 2 X 6 с межцентровым расстоянием 16 дюймов, а нижнюю пластину стены из обработанной под давлением древесины. Эта нижняя плита должна быть покрыта полиэтиленовым листом для защиты от влаги, потому что он будет контактировать с землей.Каркас стены следует прикрепить вверху к конструкции навеса, а по бокам — к существующим колоннам. Они должны быть покрыты ДСП (или ДВП) и воздухонепроницаемой мембраной.
Шаг 4. Установите дверцу доступа и окна
Запланируйте проемы, необходимые для установки дверцы доступа, и любых окон, которые вы хотите иметь. Следуйте инструкциям производителя для этих продуктов.
Шаг 5: Добавьте гаражные ворота
Прежде всего, важный момент: убедитесь, что у порога гаражных ворот есть достаточный уклон для правильного отвода воды на улицу.
Что касается гаражных ворот, вы можете выбрать из широкого ассортимента гаражных ворот для жилых помещений от Garaga. Чтобы увидеть, как она будет выглядеть, создайте собственную дверь в Центре дизайна Garaga. Если вы хотите добавить устройство для открывания двери, существует множество вариантов.