Как сделать полы в гараже: как сделать бетонную стяжку своими руками, толщина, как залить, заливка на фото и видео

Пол в гараже своими руками: бетонирование

Оглавление:

1. Бетонный пол в гараже
2. Утепление пола в гараже
3. Теплый пол в гараже
4. Наливные полы в гараже
5. Деревянный пол в гараже

Гаражные полы должны отвечать ряду требований:

• Повышенная прочность к механическим повреждениям
• Устойчивость к химическим растворам
• Пожаробезопасность и влагостойкость

Все напольные покрытия для гаража обладают своими преимуществами и недостатками, вокруг возможных вариантов выбора между автовладельцами точатся постоянные споры. Попробуем обобщить их насущные проблемы и выделить три главных пункта:

1. Как сделать пол в гараже самостоятельно?

Если технология проста и позволяет выполнить работу своими руками, то этот факт существенно уменьшает затраты на обустройство «настила».

2. Какое выбрать устройство полов в гараже, чтобы было дешево и надежно?

Поиск золотой «серединки» между полезными свойствами часто заводит в тупик из-за незнания «подводных камней» каждого вида покрытия.

3. Какой пол гаража лучше «приживется»?

Долговечность – еще одно важное свойство. Хотелось бы максимально оттянуть момент, когда понадобятся ремонтные работы по восстановлению настила «автодомика».

Рассмотрим, какое может быть покрытие для пола гаража, поэтапно опишем последовательность работ по его обустройству, не забыв обратить внимание на плюсы и минусы такого выбора.

Классика «жанра»: Бетонный пол в гараже

Бетонная «основа» – первый шаг для обустройства любого вида покрытия гаража. Бетонный пол – прочный и дешевый, хорошо выдерживает жесткий режим эксплуатации. Главные его недостатки: образование пыли и грязевых пятен на поверхности.

Верхний шар бетона нестоек и легко стирается, покрывая все помещение серым налетом. Грязь, химические пятна прочно въедаются в покрытие, «консервируя» неприятный запах в помещении.

Как залить пол бетоном, избежав этих негативных факторов? Существуют средства, эффектно укрепляющие верхний шар бетона (специальные краски, пропитки). Главное, чтобы бетонирование пола гаража выполнялось без нарушения технологии работ. Не то поверхность быстро «разорвется» и покроется паутиной трещин, ремонт которых будет постоянной заботой автолюбителя.

Чаще всего «основой» пола гаража является цельная железобетонная плита, упирающаяся на цокольную часть сооружения. Такое «черновое» напольное покрытие идеально. Но для его установки нужно привлечь грузоподъемную технику и бригаду рабочих, что значительно повышает конечную стоимость проекта. Поэтому большинство автовладельцев предпочитают пойти более сложным, но зато менее затратным путем, так как забетонировать пол самостоятельно намного дешевле. Это трудоемкий процесс и существует несколько методов добиться желаемого.

Если строительство ведется самостоятельно, то бетонный пол по грунту – самый распространенный способ получить крепкое и недорогое напольное покрытие. Ведь цель строительства гаража своими руками: соотношение идеальной пропорции цена-качество.

Как выполняется заливка пола из бетона (на грунт) в гараже?

Чтобы заливка бетонного пола прошла успешно, и вы не выкинули деньги на ветер, следует знать три фактора, при которых такое обустройство невозможно:

1. Высокий уровень грунтовых вод
2. Вероятность подтапливания территории гаража
3. Сильный наклон участка для строительства

В этих случаях единственный рациональный вариант – перекрытие на цокольной части гаража с подпольем.

Если условия благоприятные, то площадку в середине «коробки» сооружения освобождают от рыхлой почвы, чтобы сформировать «подстил» из песка и гравия.

Конструкция пола в гараже из бетона многослойная, что обеспечивает его жесткость и стойкость на грунте. Схема покрытия «снизу вверх» такова:

• Гравий
• Песок
• Армированный слой бетона («черновой» пол)
• Гидроизоляция + утеплитель + пленка

Если пол не утепляется, то прослойкой служит цементное «молочко».

• Армированная финишная стяжка

Устройство бетонного пола в гараже

Перед началом работ дно ямы выравнивают и утрамбовывают. Ее поверхность смазывают жидкой глиной для гидроизоляции. На «коробке» гаража делают разметку будущего пола и натягивают ориентировочный шнур.

Затем засыпают слой гравия толщиной до 0,8 м (зависит от качества грунта, обычно при благоприятных условиях хватает 0,30 – 0,45 м). Для этого в землю вдоль стен устанавливают деревянные столбики с интервалом 1 м, которые указывают высоту «присыпки».

Устройство бетонных полов в гараже требует тщательной утрамбовки всех составляющих «подстилки». Гравий прессуют и удаляют слишком крупные и острые камни. После засыпают слой песка и тоже утрамбовывают его (толщина слоя 10 см).
По нормам СНиП фильтрующая «подушка» должна быть достаточно ровной. Допустимое отклонение от горизонтали ± 20 мм.

Гидроизоляция пола гаража

Перед заливкой бетона на «подушку» укладывают гидроизоляцию. Для этого используют полиэтиленовую пленку (250-300 мкм), которой застилают всю поверхность будущего пола. Ее полосы укладывают внахлест (15 см) и склеивают между собой поливинилхлоридной лентой. Пленку разглаживают, а на углах аккуратно складывают. На краях она должна заходить на стены выше уровня будущего пола. Вместо пленки можно использовать современные мембраны.

Укрепляем пол: армирование и заливка бетона

Для стойкости бетонного покрытия используют металлическую сетку 100×100 мм (диаметр прута 5 мм), которой накрывают всю поверхность площадки. Бетонирование пола в гараже выполняют полосами, устанавливая деревянные рейки (длиной 1-2 м), высота которых соответствует уровню «чернового» покрытия (10 см). В образовавшийся между ними промежуток (1 м) заливают готовый раствор (марка бетона М-300).Его слой должен быть чуть выше реек. Затем деревянным правилом удаляют остаток бетона и поступательными движениями по профилям (вправо/влево) утрамбовывают смесь.

Уложив бетонные полосы, рейки удаляют, заполняя щели раствором.

Внимание!

Нельзя скреплять бетонный пол с «коробкой» гаража. Постройка даст усадку и повредит напольное покрытие. Зазоры должны быть вдоль стен и труб помещения. В щель устанавливают полоску упругого утеплителя.

Затвердение «чернового» пола

После заливки бетона следует накрыть всю поверхность пленкой и дать ей «отдохнуть» четыре недели. Пол постоянно увлажняют. По истечении срока начинается его финишная отделка – утепление и стяжка.

Как утеплить бетонное покрытие пола гаража

Если планируете утеплить пол, то следующим слоем перед стяжкой должен быть теплоизолятор. Чаще всего для этих целей используют пенополистирол ПСБ-С-35 (толщина 5-10 см), специально предназначенный для напольных покрытий. Его укладывают на слой гидроизоляции. Из-за листовой формы ПСБ-С работа затрудняется.

Если вы задаетесь вопросом “как утеплить бетонный пол в гараже” и при этом как можно быстрее, то для этого служит рулонный теплоизолятор, например, изоком, который значительно облегчает весь процесс. Утеплитель сверху так же накрывают пленкой.

Финишная стяжка пола в гараже

Поверхность накрывают металлической сеткой. Затем устанавливают четко по уровню деревянные маяки (например, 75×37 мм). Залитый бетон выравнивается с помощью рейки-правила, которое двигается по «рельсам», убирая излишки раствора и утрамбовывая его. Для заглаживания поверхности используется стальная гладилка. Постепенно накрывают стяжкой всю поверхность (действия аналогичны формированию «чернового» пола).

Если утеплитель отсутствует, то цементное «молоко» (вода, цемент и пластификатор) будет играть роль скрепляющего компонента между «черновым» и финишным полом. По густоте оно должно напоминать сметану. «Молоком» обмазывается поочередно рабочий сектор помещения.

Толщина пола в гараже из бетона – от 130 до 150 мм (100 мм – «основа», 30 – 50 «финиш»). Следует не забывать о небольшом уклоне финишной стяжки в сторону выхода для стока воды.

Полезный совет!

Чем покрасить пол в гараже? Существуют специальные краски для бетона (акриловые, полиуретановые, эпоксидные), позволяющие упрочнить его верхний слой, избавив помещение от пыли и грязевых пятен. Но из-за тонкого защитного слоя потребуется периодическое окрашивание поверхности (1-2 раза в год).

Можно обойтись без краски, а использовать упрочняющий состав для бетона, который втирается в финишную стяжку при ее неполном застывании. Такой метод позволяет упрочнить поверхность до 80 Мпа (прочность на сжатие).

Хочешь комфорта? «Теплый» пол в гараже

При обустройстве бетонного пола в гараже можно сразу решить задачу эффективного обогрева помещения. Существует два варианта обустройства отопления, вмонтированного в напольное покрытие.

• Теплый пол (водяной) в гараже состоит из металлопластиковых труб, замурованных в стяжке и соединенных в замкнутую систему, источником тепла которой является котел.
• Теплый (электрический) пол в гараже состоит из специальных кабелей, которые так же замуровываются в стяжку.

Существуют готовые блоки различной площади для удобного монтажа и соединения системы в единое целое.

Преимуществом такого способа обогрева гаража является экономическая выгода, благодаря подогреву «снизу/вверх» и большой площади теплой поверхности. Самый доступный и надежный теплый пол в гараже – водяной. Расходы, связанные с дальнейшей эксплуатацией электрического подогрева, значительно больше.

Главным недостатком есть утрудненный ремонт системы в случае аварии. Во избежание механического повреждения «теплого пола» традиционно используют защитный слой из керамической плитки.

Керамическая плитка для пола в гараже

Облицовочное покрытие для пола в гараже позволяет не только упрочнить, но и украсить поверхность, избавившись от проблем чрезмерного запыления помещения. Керамическая плитка – это прочный и водонепроницаемый материал, который легко мыть. Для обустройства пола в гараже используют образец V класса изнашиваемости. Такая плитка устойчива к стиранию и механическому повреждению. Предпочтительней остановить свой выбор на прочных сортах стройматериала (например, керамогранит). Если помещение не отапливается, то следует использовать морозостойкий сорт (тип ГРЕС). Эта плитка на пол в гараж «не боится» резких перепадов температур и предназначена для жесткой эксплуатации.

Внимание!

Категорически нельзя накрывать пол керамической плиткой в только что построенном гараже. Следует выждать 1,5-2 года на усадку строения. Керамическая плитка обладает низким коэффициентом расширения, поэтому ее поверхность может повредиться.

Технология установки керамической плитки

Керамическая плитка устанавливается на гладкую ровную поверхность. Бетонный пол – идеальная основа. Его предварительно грунтуют (для экономии клея и лучшей адгезии) и дают хорошо просохнуть. Затем наносят на поверхность зубчатым правилом раствор клея (соответствующий выбранному типу стройматериала). Для лучшего сцепления дополнительно смазывают клеящей смесью края плитки. Укладка ведется рядами, их горизонтальность проверяют уровнем. Для ровности швов используют пластмассовые крестики. Через 2-3 дня их можно затирать. Эксплуатацию гаража начинают через 2 недели.

Быстро и легко: наливные полы в гараже

Устройство пола в гараже с помощью классических облицовочных стройматериалов предполагает наличие швов. Это слабые места, которые уступают по техническим характеристикам «основе», что чаще всего приводит к разрушению защитного слоя поверхности.

Современное решение данной проблемы – наливные полы своими руками выравнивающими растворами, образующими цельную поверхность.

Они изготовлены:

• На цементной основе
• На полимерной основе

Такой способ обустройства получил название «наливные полы». Поверхность накрывается защитным слоем толщиной от 20 – 80 мм.

Выравнивающие растворы значительно ускоряют работу, так как делаем пол для гаража идеально гладким всего за несколько часов.

Цены на данное покрытие зависят от требуемых характеристик.

Самая доступная категория – наливной пол для гаража на цементной основе. Это покрытие толщиной 20 – 30 мм, которое заменяет финишную стяжку и легко выравнивает небольшие огрехи «чернового» пола.

Наливные полы на полимерной основе – дорогостоящий вариант, но дающий массу преимуществ. Они антистатические, стойкие к стиранию, огню и морозу, вибрации и химическому воздействию.

Для гаражей используют эпоксидные и полиуретановые промышленные наливные полы. При желании им можно придать любой цвет. Срок гарантированной службы полимерного покрытия от 45 лет.

Как залить пол в гараже?

Тонкослойные цементные наливные полы можно обустроить самостоятельно. Для основы подходит только бетонное покрытие, которое отчищают от пыли, грязи и заделывают глубокие выбоины и трещины. Для некоторых видов покрытий, перед тем как залить пол, требуется предварительная шлифовка пола.

За 24 часа до работы на поверхность наносится грунтовка (лучше два раза). Заливают пол методом луж, выравнивая поверхность зубчатыми валиками для удаления пузырьков воздуха из раствора. Через 15 дней покрытие наберет требуемую прочность.

Важно!

При изготовлении раствора строго придерживаться указанной производителем пропорции воды. Температурный режим для работ от +5 0 до + 25 0 С. Допустимая влажность в помещении – 60 %, бетонной основы – 5 %.

Дешево, но временно: деревянное покрытие пола в гараже

Деревянный пол в гараже своими руками выполняется с помощью лаг 100×100 мм. Они распределяют нагрузку на всю поверхность настила. Деревянный пол – дешевый, но не долговечный вариант покрытия для гаража. Несмотря на все мероприятия по его гидроизоляции, срок службы настила невелик – в среднем 5 лет.

«Близкий» контакт с химическими жидкостями быстро «истачивает» его, а шипованные шины нарушают целостность покрытия. Несмотря на все недостатки такого решения, этот экономичный способ довольно распространен.

Как постелить пол в гараже из деревянных досок? Нужна твердая «основа», которая не просядет под тяжестью настила и машины.

Существует два варианта ее обустройства:

• Кирпичные столбики (25×25 см) в грунт
• Бетонные столбики

Традиционно лаги укладывают на твердую бетонную основу. Метод «столбиков» не распространен из-за трудностей установки их одинакового уровня.

Важно!

Частой ошибкой является установка лаг непосредственно на грунт. Делают прослойку щебня и песка, укладывают гидроизоляцию и сверху монтируют деревянный каркас пола. Такой способ приведет к быстрой порче лаг, и покрытие сгниет в течение 1-2 сезонов.

Надежнее использовать черновой бетонный пол. К тому же в дальнейшем можно заменить нестойкое деревянное покрытие на более современный образец.

Технология установки деревянного покрытия для гаража

Различают однослойное и двухслойное деревянное покрытие. Если автовладелец захочет утеплить пол, то требуется двойная конструкция с черновым полом, между которым и укладывают слой теплоизолятора, защищенный гидро- и пароизоляцией.

На практике в виду экономии для гаража используют простой однослойный вариант.

Лаги должны быть обработаны антисептиком и хорошенько просушены (допустимый уровень влажности – до 10 %). Их укладывают (шаг – 40 см) на слой гидро- и шумоизоляции.

Сначала размещают маячные лаги (через каждые 2 метра), тщательно проверяя правильность установки уровнем. Их крепят с помощью дюбелей через каждые 50 см.

Затем аналогично ложатся промежуточные «опоры». Закрепив каркас, приступают к монтажу досок пола. Их плотно крепят друг другу перпендикулярно лагам с помощью гвоздей или саморезов.

Вывод!

Какое напольное покрытие для гаража выбрать? Вывод зависит от величины бюджета автовладельца. Чем прочнее и надежнее покрытие для пола в гараже, тем больше денег нужно за него заплатить.

Дольше всех прослужит полимерный наливной пол с подходящими техническими характеристиками. Но цена 1 кв. м. «удовольствия» обойдется от 65 $ и выше.

Покрытие на цементной основе дешевле – от 30 $ за 1 кв.м., но уступает по прочности. Простой вариант – оставить бетонный пол и периодически окрашивать его. Если бюджет очень ограничен, то можно временно обойтись деревянным покрытием.

Рекомендуем:

• Как дешево обогреть гараж
• Бетон для монолитного фундамента
• Заливка бетона в мороз
• Чем застелить пол

Пол в гараже своими руками: варианты покрытия

При возведении гаража особое внимание необходимо обратить на устройство покрытия. Если пол будет гигроскопичным, пыльным, не будет выдерживать нагрузки, то эти факторы отрицательно отразятся на автомобиле. Для помещения, где будет стоять машина, следует возводить капитальное и надежное покрытие. От его типа, применяемых материалов и конструкции, зависит срок эксплуатации.

Чтобы создать покрытие в гараже своими руками, необходимо взвесить все свойства, требования, достоинства и недостатки того или иного типа покрытия.

Гаражный пол, выполненный самостоятельно, должен обладать устойчивостью к химическим продуктам, механическим нагрузкам, влаге, быть пожаробезопасным и долговечным, иметь высокий уровень надежности покрытия, несложное строение и легкость его устройства.

Наиболее вышеперечисленным условиям подходят следующие типы покрытий: керамическая плитка или керамогранит, пол из бетона.

Содержание

1. Строительство пола в гараже
2. Земляной пол
3. Бетонный пол
4. Деревянный пол
5. Пол в гараже из тротуарной плитки

Очень часто устраиваются и полы из дерева. Но они не соответствуют условиям прочности, пожароопасности и долговечности в качестве основания в гаражном помещении.

В основном гараж возводится на грунте, что полностью накладывает отпечаток на конструкцию и обустройство покрытия.

При его возведении на грунте следует обращать внимание на высоту залегания грунтовых вод.

Они должны залегать на глубине не менее 4 – 5 метров от поверхности земли, а сама почва не должна быть подвижной, в противном случае, стены и пол будут трескаться и разрушаться.

Возведение пола – это не сложная работа, поэтому её можно сделать самостоятельно. Все действия по сооружению пола в гараже своими руками следует выполнять после строительства стен и крыши.

Масштаб работ по возведению пола значительный и заключается в следующих этапах: устройство ямы для осмотра машины, нанесение уровня возводимого покрытия, очистка и уплотнение грунта, обустройство подушки из песка, щебня и «тощего» бетона, выполнение изоляции, армировка и монтаж направляющих маячков, заливание основания и укладка чистого пола.

При проектировании и строительстве особый акцент стоит сделать на устройстве ямы для осмотра автомобиля или подвала. В гаражах частного домостроения обычно строится то и другое.

Гидрозащита в гараже выполняется из рубероида или полиэтиленовой пленки. Для увеличения прочности покрытия в бетон монтируется армирующая сетка из металла.

Если в помещении планируется мыть автомобиль, то покрытие устраивается с незначительным наклоном, для оттока воды в решетку для стоков. Чистовую облицовку пола в гараже можно сделать только через 25 суток.

Раствор из бетона состоит из следующих материалов: цемент, песок, вода, щебень (или отсев, керамзит, кирпичный лом). Марка и состав бетона, прямо пропорциональны качеству применяемого цемента. Например, при цементе М-400, получают бетон М-250.

Для расчета состава бетона необходимы следующие пропорции:

• Цемент – 1 часть.
• Песок – 2 части.
• Щебень – 4 части.
• Вода – примерно половина части.

Так как подвал находится под землей, следует правильно выполнить гидроизоляцию и заливание бетоном.

Для водоотведения в подвале устраивается дренаж. По сторонам подвала копается канава глубиной 50 см. На её дно укладывается геотекстиль, насыпается слой щебня или гравия и уплотняется.

Укладываются дренажные трубы и выводятся в колодец, который выкопан в нижней точке пола в подвале.

Объем колодца должен вмещать все стекающие подпочвенные воды. Далее траншея в подвале заполняется щебнем до высоты грунта и застилается геотканью.

Гаражные покрытия бывают трех типов: земляные, бетонные и деревянные полы.

Земляной пол

Грунтовые основания просты в обустройстве, являются недорогим видом и можно легко сменить испортившийся участок покрытия.

Недостатков у такого пола гораздо больше, чем преимуществ: в жаркую погоду создают пыль, а в дождливую – мокнут. Они холодные, их невозможно утеплить.

Его можно рассматривать в качестве кратковременного варианта или как основание под покрытие из дерева. Земляные покрытия устраиваются в дачных гаражах, где авто стоит незначительное время.

В капитальных гаражах выполняют более надежное основание. Вначале из помещения убирается мусор, накопившийся за время строительства, и удаляется слой плодородной почвы.

Докопав до чистой почвы, её равняют, укладывают слоями по 5 сантиметров такой же чистый грунт, уплотняя вибрационной плитой или катком каждый слой.

При укладке верхнего слоя делают незначительный уклон к дверному проёму, для оттока жидкости. Для устройства более прочного покрытия, верхний слой застилают глиной и уплотняют.

Для прочности в уплотненную землю вбивается трамбовкой гравий. На этом покрытии не остаются следы от колес, и будет меньше грязи.

Бетонный пол

Основание из бетона в гаражном помещении является самым часто встречающимся и признанным покрытием. Он имеет длительный срок эксплуатации и есть возможность его утепления.

Бетонные покрытия очень прочны и надежны. В последнее время сверху такого покрытия настилают различные новейшие материалы в качестве финишного пола, делающие его использование более комфортным.

Минусом стяжки из бетона являются значительный объем работ, продолжительность работ по времени, достаточно высокая стоимость. Основание из бетона гигроскопично, впитывающиеся запахи не удаляются.

Также бетон поглощает влагу из почвы, что для автомобиля не очень хорошо. При неглубоком залегании подпочвенных вод необходимо устраивать гидрозащиту.

Прежде чем устроить пол в гараже, следует определить тип фундамента. При монолитной плите, объем работ небольшой.

Неровное основание заливают выравнивающей стяжкой, затем устраивают финишное покрытие. Если неровности не более 1 сантиметра на один квадратный метр, то можно сразу устраивать один из облицовочных материалов.

При ином фундаменте первоначальные работы схожи с вышеописанными работами: удаляется плодородный слой, ровняется и уплотняется. После укладывается щебень толщиной от 10 сантиметров, опять уплотняется, затем насыпается песок.

После этого, работы по возведению покрытия могут различаться. Если делать утепленное покрытие, тогда укладывается слой теплоизоляции.

Самым лучшим материалом для теплоизоляционных работ подойдет экструдированный пенополистирол плотностью 35 кг/м3. Он хорошо выдерживает массу пола и авто.

Не поддается гниению, не развиваются грибки и микроорганизмы, обладает влагоотталкивающими свойствами. Укладывается слоем не менее 5 сантиметров, но эффективнее 10 сантиметров и более.

Все прочие изделия, такие как керамзит, пеностекло гранулированное, пенопласт, намного уступают в характеристиках экструзионному пенополистиролу. На теплоизоляцию настилают пленку, на нее монтируется армированная сетка из металла, все заливается бетоном и выравнивается.

Чтобы выровнять основание в гараже было легче, при помощи лазерного или водяного уровня устанавливают маячки специальные из металла или трубы из металла.

Раствор из бетона заливается порционно, постепенно заполняя всю площадь. Для хорошего твердения бетона нужна температура примерно +20°C и значительная влажность.

Основание покрывается пленкой или мешковиной для меньшего испарения влаги. Стяжка будет готова к последующим работам через 28 суток. Затем можно устраивать облицовочное покрытие.

Деревянный пол

В гараже с покрытиями из дерева теплее, чем с полами из бетона или земли. Но они недолговечны, склонны к гниению, гигроскопичны и пожароопасны.

Доски идеально впитывают грязь, жидкости, иногда не очень хорошо пахнущие. Гаражное покрытие из-за этого выглядит очень неухожено, и вывести все это из древесины не представляется возможным.

Первый этап возведения пола из древесины похож на другие типы покрытий: удаляется плодородная почва, ровняется и уплотняется основание ямы.

Затем устраивается гидроизоляция: рубероид, гидроизол, пленка или мембрана. Сверху насыпается песок или гравий и уплотняется. После этого выполняется подсыпка, горизонтальность которой проверяется уровнем.

Если дощатый пол сооружается на лагах, то промежуток между ними можно применить для утепления, уложив тепловую изоляцию.

Лаги устанавливаются на щебеночную подушку с шагом не более одного метра. В основном лаги устанавливают поперек помещения, но можно и вдоль него.

Идеально получится, если колеса автомобиля будут становиться на лаги. Лаги перед установкой покрываются пропиткой для предотвращения гниения. Для уменьшения горючести их обрабатывают антипиренами.

В поперечном направлении от уложенных лаг укладывают обрезные доски толщиной 40-50 миллиметров. Их рекомендуется настилать с шагом в 3-5 миллиметра.

Видом «холодного» покрытия из дерева является пол на столбиках. На ровный грунт укладывают гравий и трамбуют. На гравий ставятся кирпичные столбики из расчета, что на них будут укладываться лаги.

Промежуток между столбиками примерно один метр. Спустя 14 дней, после затвердения раствора, можно положить лаги.

Сверху столбов устилают в два слоя рубероида, хотя, можно и дважды обмазать мастикой из битума. Если по высоте столбы различаются, то на них плотно улаживаются куски древесины или фанеры. Важно чтобы лаги были уставлены по уровню. Далее настилаются доски.

Пол в гараже из тротуарной плитки

Плитка для тротуаров является еще одним из видов «холодного» пола с длительным сроком эксплуатации, не сложностью в ремонте и практичностью.

Это один из типов земляного пола, только он более надежен. Слоев при его возведении больше, как и больше потребуется денежных средств на его обустройство: на грунт дополнительно укладывается щебень и песок, на который монтируется плитка.

Из-за этого увеличивается его функциональность. К минусам относится увеличенная влажность, при некачественной трамбовке песчано-гравийного основания, произойдет оседание пола в местах большой нагрузки.

При укладке низкокачественной плитки, она может рассыпаться под действием агрессивных продуктов. Швы заполняются грязью, которую удалить непросто.

Начальные работы совпадают с вышеперечисленными типами полов: удаляется плодородная почва, равняется и уплотняется грунт, укладывается гравий не менее 10 см в зависимости от глубины ямы.

Поверху насыпается песок в 7-10 сантиметров, и укладывается плитка для тротуара, толщиной не менее 6 сантиметров. Требуется все правильно рассчитать толщину всех слоев, чтобы вывести пол на требуемую высоту.

Все слои должны быть тщательно уплотнены, на них не должны быть видны следы от подошвы. Чтобы предупредить подъем воды из почвы, необходимо устроить два слоя гидроизоляции: рубероид или пленка плотностью не менее 250-300 мкм.

Листы укладываются внахлест, пленку склеивают скотчем, а рубероид – мастикой из битума. Гидрозащиту можно уложить до слоя песка или после него, перед сухой смесью, на которую будет укладываться плитка.

Эффективно в гараже применить геотекстиль, в европейских странах его устраивают при возведении дорожного полотна. Он достаточно перераспределяет нагрузку, и покрытие никогда не нарушится под воздействием колёс машины. Настилается геоткань на слой песка.

Плитка может также монтироваться на стяжку из бетона и на асфальт. В таком случае, устраивают слой сухой засыпки или песка толщиной 5 сантиметров, равняют, немного уплотняют и монтируют плитку.

Чтобы в промежутки между плиточками собиралось поменьше грязи, песок соединяют с цементом, и аккуратно заделываются зазоры между плитками этим раствором, остатки хорошенько выметаются.

Если заметили цемент сверху плитки, немедленно вытирайте тряпкой. Поверхность значительно увлажняется пульверизатором и оставляется до двух суток.

 

Как утеплить пол в гараже с помощью фанеры и жесткого пенопласта

Если вы превращаете свой гараж в жилое помещение и планируете установить новый пол, обычно разумно начать с изоляции бетонного пола. Вы также можете утеплить пол гаража, если планируете использовать гараж в качестве мастерской или хранить транспортные средства или лодку. Изоляция может сделать пол вашего гаража более теплым в холодную погоду, и это необходимо, если вы превращаете гараж в закрытое помещение.

Существует множество способов утепления гаража для проживания. Вы можете прикрепить к полу деревянные шпалы, заполнить щели жесткой изоляцией из пенопласта, а затем уложить черновой пол и отделочный пол. Или, как показано здесь, вы можете покрыть плиту жесткой изоляцией из пенопласта, добавить два слоя фанеры, а затем добавить отделочный пол.

Прежде чем начать

Вопрос о том, какой лучше утеплять бетонный пол в неотапливаемом гараже, является спорным. Вот плюсы и минусы нескольких материалов, прежде чем приступить к методу:

Тип изоляции	Плюсы	Минусы
Жесткий пенопласт	Отличное значение R Простота установки Чистый внешний вид	Дорого Слишком герметично
Стекловолокно	Доступно Доступно	Раздражитель; трудно работать с Может задерживать влагу
Целлюлоза	Изготовлен из переработанных материалов Огнестойкий	Требуется специальное оборудование Оседает со временем Дорого
Пенный спрей	Высокое значение R Встроенный пароизоляционный слой Надежная конструкция	Дорого Требуется профессиональная установка
Отражающая изоляция	Простота установки Снижение затрат на отопление и охлаждение	Дорого Может не работать в холодном климате

Каждый раз, когда вы пытаетесь изолировать бетонный пол от холода, важно контролировать влажность. Бетон является довольно пористым материалом, и грунтовая влага может легко мигрировать в плиту и воздействовать на любой поверхностный материал, уложенный поверх бетона. Контроль влажности позволяет избежать повреждения материала напольного покрытия и может стать проблемой, даже если плита кажется сухой.

В качестве гидроизоляционного слоя уложите на плиту лист полиэтилена, а сверху используйте листы фанеры для наружных работ, уложенные по пенопластовым панелям. При новом строительстве обычно укладывают пароизоляцию перед заливкой плиты. Но если вы добавляете изоляцию к существующей плите, пароизоляция укладывается поверх плиты до установки изоляционных панелей из пенопласта.

Обязательно используйте жесткие пенопластовые панели, предназначенные для установки под бетонными плитами и способные выдержать вес нового пола. Обратитесь к своему поставщику или производителю за советом по оптимальной толщине и коэффициенту R для использования. Некоторые изоляционные панели поставляются с прикрепленной пароизоляцией и не нуждаются в пластиковой пленке, поскольку сами панели обеспечивают достаточную пароизоляцию.

Обработка порогов

Слой пеноизоляции и два слоя фанеры могут увеличить высоту пола гаража на 2 дюйма или более. Это может быть проблемой, если пространство будет по-прежнему использоваться для хранения транспортных средств, поскольку оно оставляет приподнятую кромку у дверного проема. Различные окантовочные полосы или пороги помогают сгладить этот переход. Производители напольной плитки для гаража должны предлагать переходные пороги, соответствующие высоте утепленного пола гаража.

С подобной проблемой вы можете столкнуться на пороге проходной двери в гараж. Возможно, здесь придется установить другой порог и, возможно, даже укоротить дверь, чтобы приспособиться к новой высоте.

Вопросы безопасности

Некоторые полы в гараже подвержены сырости и образованию луж, и даже имеют стоки в полу, чтобы смягчить эту проблему. Это может произойти в старых домах с подвальными гаражами на уровне земли. Укладка пенопластовых панелей и нового чернового пола на влажную бетонную плиту может быть проблематичной, так как вода будет задерживаться под полом, способствуя гниению и плесени. В этом случае лучше проконсультироваться со строительным инженером, прежде чем покрывать пол и превращать гараж в жилое помещение. Адаптированные методы строительства или специальная дренажная система, такая как дренажная плитка по периметру и дренажный насос, могут потребоваться для обеспечения того, чтобы пол гаража оставался сухим.

Оборудование/инструменты

• Бетонные кельмы (при необходимости)
• Универсальный нож
• Рулетка
• Циркулярная пила
• пилы
• Шуруповерт

Материалы

• Бетонная заплата или выравнивающая смесь (при необходимости)
• полиэтиленовая пленка толщиной 6 мил
• 12 Жесткая пенопластовая изоляция толщиной 1 дюйм (компрессионный класс)
• Сверхпрочная строительная лента
• 24 1/2-дюймовых листа фанеры для наружных работ
• 7/8-дюймовые винты для наружного применения (стойкие к коррозии)
• Кромочные/пороговые планки (при необходимости)

Как утеплить пол в гараже

1. Чистка и ремонт пола в гараже

   Осмотрите бетонный пол в гараже, тщательно очистите его и устраните все заметные проблемы перед установкой пароизоляции и чернового пола. Бетонный пол с небольшими неровностями можно выровнять с помощью выравнивающей смеси. Другие структурные методы могут быть использованы, если плита имеет пучение или наклон.

   Никогда не пытайтесь превратить гараж в жилое помещение, если есть серьезные проблемы с плитой.

2. Укладка пароизоляции

   Покройте весь пол 6-миллиметровым полиэтиленом, который будет служить пароизоляцией. Перекройте швы примерно на 6-8 дюймов, а затем заклейте их водонепроницаемой строительной лентой. Протяните полиэтилен по бокам стен на 3-4 дюйма и закрепите его строительной лентой.

3. Укладка жесткой пены

   Уложите листы жесткого пенопласта высокой плотности поверх полиэтиленового барьера. Используйте канцелярский нож, чтобы разрезать пенопласт по размеру (также подойдет ножовка или пила для гипсокартона). Оставьте зазор в 1/4 дюйма по периметру. Проклейте швы пенопластовых панелей прочной строительной лентой.

4. Укладка фанерных панелей

   Положите листы фанеры для наружных работ толщиной 1/2 дюйма поверх пенопласта, располагая листы перпендикулярно пенопластовым панелям, чтобы швы не совпадали. Разместите панели на расстоянии 1/4 дюйма друг от друга с зазором в 1/2 дюйма по периметру. Этот разрыв допускает сезонное расширение и сокращение. При необходимости отмерьте и отрежьте панели с помощью циркулярной пилы.

   Добавьте второй слой 1/2-дюймовой фанеры поверх первого слоя, расположив этот слой перпендикулярно первому с тем же интервалом. Скрепите два слоя фанеры вместе 7/8-дюймовыми винтами для наружных работ.

   Совет

   Если есть участки пола, которые кажутся упругими или изогнутыми, можно просверлить шурупы через фанеру и изоляцию в бетон, чтобы они лучше держались.

5. Установка порогов и переходов

   Сгладить переход между поверхностью фальшпола и внешней въездной дорожкой, установив пороговые планки соответствующего размера. Следуйте инструкциям производителя по креплению полосок; многие поставляются со строительным клеем, предназначенным для этой цели.

   При необходимости используйте аналогичный метод для регулировки порога меньшей проходной двери в гараж.

6. Установка напольного покрытия

   Установите любую напольную поверхность, которую вы выберете. Если в гараже останется место для автомобилей, используйте гаражную плитку или коврики или покрасьте фанеру эпоксидной смолой.

   Если гараж переоборудуют в жилое помещение, черновой пол из фанеры является достаточной основой для любого нового напольного покрытия, при условии, что ранее существовавшие проблемы с влажностью были решены.

Источники статьи

The Spruce использует только высококачественные источники, в том числе рецензируемые исследования, для подтверждения фактов в наших статьях. Прочтите наш редакционный процесс, чтобы узнать больше о том, как мы проверяем факты и делаем наш контент точным, надежным и заслуживающим доверия.

1. Краткое руководство по плесени, влаге и вашему дому . Агентство по охране окружающей среды США.

Изготовление эпоксидной смолы для пола в гараже своими руками

Напольное покрытие

Брэд и Холли Лауритцен по телефону 11 июля 2022 г.

Ранее в этом году мы решили, что наш гараж нуждается в обновлении Major . Итак, после нескольких месяцев просмотра в Интернете, мы с мужем решили заняться собственным проектом эпоксидной смолы для гаражного пола своими руками! Это определенно был опыт обучения, но результаты потрясающие, и решение сделать это своими руками сэкономило нам тысячи долларов. Вот как мы это сделали!

Эпоксидные и полимочевинные полы в гараже

Когда дело доходит до гаражных полов, большинство людей используют термин «эпоксидная смола» взаимозаменяемо, имея в виду несколько разных вещей. В ходе нашего исследования мы пришли к двум вариантам: настоящая эпоксидная смола и полимочевина.

Как эпоксидная смола, так и полимочевина являются типами полимеров, которые наносятся на полы в виде жидкости, а затем оставляются до застывания. Хотя полимочевина является более дорогим вариантом, она также значительно более долговечна. Он не только служит дольше (около 15 лет по сравнению с 3-5 годами), но также лучше выдерживает жару и солнечный свет, не выцветая и не обесцвечивая. В итоге мы остановили свой выбор на полимочевине и очень довольны своим выбором!

Как мы сделали эпоксидную смолу для пола в гараже своими руками

Вот как мы сделали эпоксидную смолу для пола в гараже своими руками (или полимочевину, если говорить технически!).

ШАГ 1: Выберите материалы.

После того, как вы решили, используете ли вы эпоксидную смолу или полимочевину, вам нужно выбрать и заказать материалы. С помощью набора, который мы выбрали, мы смогли подобрать цвета как для основного слоя, так и для «пятен», которые можно добавить поверх. Мы выбрали темно-серый базовый слой и черные, белые и серые пятна для нейтрального образа.

ШАГ 2: Подготовьте бетонный пол в гараже.

Далее мы подготовили гараж. Мы все убрали, очень хорошо почистили, а затем арендовали бетономешалку, чтобы подготовить пол. Шлифовка бетона открывает поры и позволяет эпоксидной смоле прилипать к полу. После того, как мы закончили, нам пришлось ждать шесть дней, пока пол полностью высохнет. Обязательно ознакомьтесь с инструкциями к вашему шлифовальному станку и комплекту эпоксидной смолы, чтобы узнать точное время ожидания!

ШАГ 3: Нанесите базовое покрытие.

Когда пол высох, мы заклеили края лентой и приступили к нанесению основного слоя. Мы использовали малярный валик с длинной ручкой, чтобы нанести его небольшими участками. Имейте в виду, что вам нужно посыпать крапинки, пока эпоксидная смола еще влажная, поэтому начните с небольших участков и добавляйте крапинки по ходу дела. (Кроме того, не загоняйте себя в угол!)

ШАГ 4: Добавьте блики.

Пока эпоксидная смола еще влажная, добавьте свои блики. Нам было приказано разбрызгивать хлопья, как будто мы «кормим цыплят», и эта система, похоже, работала хорошо. Разные наборы будут иметь разные инструкции, так что читайте внимательно!

ШАГ 5: Нанесите верхний слой.

После того, как мы прошлись по всему гаражу с помощью грунтовки и пятен, мы подождали, пока пол высохнет, а затем нанесли последний слой эпоксидной смолы.