Как из покрышки сделать цаплю: Как сделать цаплю из покрышек?

Содержание

цветник, дорожка, песочница из старых покрышек своими руками

Содержание:

Старые шины в ландшафтном дизайне
Клумбы и цветники из шин
Окрашивание
Многоярусные клумбы
Клумба-лебедь – цветник из покрышек своими руками
Креативный цветник черепашка
Клумбы из резиновых покрышек
Дорожка из покрышек своими руками: экономно, красиво, надежно
Пазлы для дорожек
Ступеньки из шин
Песочницы из покрышек своими руками
Песочница «волнистая»
Песочница в форме цветка
Переносная песочница

Старые шины в ландшафтном дизайне

Вокруг офисов и жилых домов, на садовых участках и детских площадках все чаще появляются поделки из старых покрышек, которые отслужили свой срок. Форма этого ландшафтного украшения зависит от количества имеющегося материала.

Даже просто, положив покрышки, друг на друга, насыпав землю внутрь, получают симпатичный цветник. Если же проявить смекалку, можно создать из шин настоящие шедевры.

Прекрасным местом для воплощения в реальность неординарных идей является дачный участок лучший материал — изношенные шины. Из них умельцы сооружают не только клумбы, но и другие поделки из старых покрышек: бассейны, песочницы, цветочные корзины, сказочные персонажи и качели для детей, дорожки и пр.

Ландшафтный дизайн продолжает набирать популярность, поэтому каждый владелец загородного участка ищет смелые и эксклюзивные способы, которые помогут сделать его непохожим на соседские.

Наиболее простым, но эффективным способом является создание поделок из старых покрышек. Для этого не нужно быть профессионалом. Достаточно сделать эскиз, и подобрать материалы.

Когда размеры участка невелики, разумнее разместить на нем формы одиночные: аиста, карету, цаплю, лягушонка или попугая.

Если размеры лужайки большие, то крупными обязаны быть и поделки из старых автомобильных покрышек — вертикальные конструкции и многоярусные цветники.

Цветники могут быть самыми различными:

овальными или круглыми;
высокими или низкими;
в форме животных и цветов;
многоярусными.

Помимо красок и шин, используют часто различные камни, технический мрамор, стройматериалы, металлическую сетку, аквариумный декоративный камень. Проще проводить работы с резиной зимней, которая тоньше и мягче.

Клумбы и цветники из шин

Проще всего изготовить клумбу из шин в виде цветка, разметив вначале мелом форму лепестков. Затем их вырезать острым ножом. В дальнейшем, применяют для оформления устойчивую эмаль, масляную или нитрокраску, которые равномерно ложатся на исходный материал и долго держатся.

Подойдет аэрозольный баллончик и автомобильная краска. Чтобы не перегревались растения, лучше выбирать краску светлых тонов.

Элегантно смотрится белая цветочница из покрышки.

Не менее красив цветник из шин, для декорирования которого использован камень.

Однотонные композиции и сочетание различных цветов одинаково впечатляют.

Окрашивание

Перед покраской рекомендуется подумать, какие цветы будут посажены на этой клумбе, и как ее цвет будет сочетаться с ними. Шины однотонные лучше смотрятся с контрастными и яркими растениями.

Для низких и мелких цветов они окрашиваются в яркие цвета. Форма клумб выбирается самой разнообразной. Чтобы придать эстетичный вид, при покраске покрышек, желательно захватывать и внутреннюю поверхность сверху.

Многоярусные клумбы

Если шин в хозяйстве достаточно, можно создать многоярусный цветник, для которого придется вырезать у всех покрышек середину, чтобы получить кольца.

Собирается конструкция из колец я в следующей последовательности:

устанавливают по центру наибольшую покрышку;
выстилают щебнем или песком дно;
насыпают плодородную почву;
кладут сверху покрышку меньшего диаметра с аналогичным наполнением.

Размеры составляющих экспозиции определяют количество ярусов. В образовавшиеся между ними промежутки высаживают цветы или клубнику.

Клумба-лебедь – цветник из покрышек своими руками

Оригинально выглядит лебедь из шин, во внутренней части которого красуются цветы.

Отступив от края протектора 30-40 сантиметров, выполняют пару закругленных надрезов (на 2/3 поверхности) параллельно окружности с противоположной стороны. Узкая средняя часть будет шеей. Ее с одной стороны отрезают, чтобы сформировать на конце голову. Из боковой поверхности получатся крылья. Но для этого покрышку потребуется вывернуть и доработать надрезами разной длины, которые имитируют перья. Окрасив фигурку и дав краске высохнуть, приступают к высаживанию цветов (желательно низкорослых – типа незабудок).

Преобразят участок до неузнаваемости и одновременно сделают его уютным и неповторимым миксбордеры, пестрые рабатки, сделанные в виде чашек с цветущими композициями клумбы.

Креативный цветник черепашка

Эта симпатичная фигурка получится из шины и разрезанного на 4 части протектора. Лапки-протектор вставляют в прорези, сделанные по бокам покрышки. Крепят их скобами из проволоки, как и хвостик, вырезанный из резины.

Голову, изготовленную из скомканных газет, прикрепить к шее (пластиковой бутылке) поможет скотч. На нее можно надеть «панаму» из пластика или соломы.

Затем, поделку красят по настоящим «черепашьим» законам, чтобы понятно было, что желали изобразить. Рисуют глаза и рот, а в тело сажают растения.

Клумбы из резиновых покрышек

Вазоны из старых автопокрышек, сделанные своими руками, станут не просто функциональной деталью оформления участка. Они ему придадут эксклюзивности, сделают завершенными композиции, подчеркнут великолепие распустившихся цветов. Достоинств у этого материала много: на него не нужно тратить деньги, он устойчив к неблагоприятным факторам внешней среды, поэтому в течение многих сезонов он не теряет привлекательности. Наиболее подходит для создания цветников импортная зимняя резина диаметра R12-R17 (причем, чем больше ее износ, тем лучше), поскольку она мягче.

Видео: Клумбы своими руками. Цветник из покрышки.

Дорожка из покрышек своими руками: экономно, красиво, надежно

Из шин получаются чудные дорожки для загородных участков, которым не страшны капризы природы: зимой этот материал не трескается, дождливой осенью – не размокает, в летний зной не деформируется.

Обустройство тропинок из шин не займет много времени, зато участок заметно преобразится. Не потребуется и материальных затрат для дорожек, которые прослужат невероятно долго. К тому же, она не требует дополнительного ухода и препятствует прорастанию сорняков.

Все, что нужно, чтобы она выглядела ухоженной долгое время, это промывка из шланга или лейки, да сметание мусора. Даже после сильных дождей, тропинка не скользит, оставаясь практически сухой, поэтому ходить по ней можно совершенно свободно.

Обзавестись нужным количеством шин помогут шиномонтажные станции и СТО. Поскольку ширина больше у покрышек от грузовых авто, лучше выбирать их.

Рекомендуем:

Как сделать красивую цаплю и аиста из покрышек
Cтроительство колодца из покрышек своими руками
В Москве начались испытания электробуса КАМАЗ

Подготовка шин для устройства

Те, кому по душе пришлась такая идея, могут для создания тропинок использовать покрышки или, производимую из них плитку. Подготовка начинается с отделения протектора, т.е. обрезания по кругу боковой части.

Для этого пользуются мощным и острым ножом, который периодически опускают в смазочный материал (мыло, масло). Чтобы не заклинивало, в отверстие, образующееся за ножом, вставляют монтировку.

После того, как боковушки обрезаны, имеется резиновая лента.

Когда ее количество соответствует площади будущей дорожки, переходят к подготовке основания под укладку, состоящего из 3 слоев:

спрессованного грунта;
щебня;
цемента и песка, взятых в соотношении 3:1.

Место под дорожку обильно увлажняют и утрамбовывают.

На следующем этапе выравнивают и крепят ленты к доскам или брускам. Крепят края гвоздями, а если в дорожке полос несколько, то укладывают их с зазором в 1-2 сантиметра. Делают это для того, чтобы вскоре появившаяся трава дополнительно фиксировала изделия. В месте крепления резины и доски рекомендуется сделать углубление, чтобы ногами не цепляться за край. Это все – эксклюзивная тропинка готова!

Пазлы для дорожек

Не менее практична и удобна в использовании дорожка из резиновых пазлов, позволяющих менять ее наклон и направление. Смотрится она более эффектно, чем из резиновых покрышек, но требует финансовых трат на приобретение резиновой плитки.

Можно использовать доски, но по ним ходить неудобно. На тропинках из линолеума — несложно поскользнуться, а шифер легко треснет. Поэтому самым оптимальным вариантом являются дорожки из шин.

Ступеньки из шин

Если участок имеет неровный рельеф рационально оборудовать не тропинку из покрышек, а лестницу. При большой нагрузке, их устанавливают в два ряда. В монтаже такая конструкция не сложнее, чем укладка резины. В то же время, на участке лестница будет оригинальным элементом дизайна.

На землю шины кладут, начиная снизу и постепенно продвигаясь вверх. Колеса нужно для лучшей фиксации вкопать в землю и заполнить грунтом.

К достоинствам необычной лестницы относят меньшую нагрузку на суставы во время подъемов и спусков, приятную амортизацию.

Песочницы из покрышек своими руками

Все дети с удовольствием играют в песочницах. Смастерить их очень просто, имея автомобильные покрышки, срок эксплуатации которых закончился.

Сегодня нередко можно встретить в парках и детских площадках всевозможные яркие песочницы, созданные руками творческих родителей.

Ценны покрышки тем, что их легко крепить, имея под руками простейшие инструменты:

маленький и большой острозаточенные ножи;
проволоку для скоб;
гвозди.

Еще нужно купить различных цветов краску и найти шины разных диаметров.

Песочницы можно сделать из одной шины и нескольких.

Для их изготовления нужны:

резиновый шланг;
шина или несколько;
нож с острым мощным лезвием;
лопата;
краски;
песок.

Для будущего места игр малыша необходимо вырыть углубление, диаметр которого не должен превышать размер шины. Покрышку обрезают таким образом, чтобы верхняя часть была свободной.

На отрезанную часть надевают предварительно разрезанный пополам резиновый шланг, который обезопасит детей от травмирования. Раскрасив песочницу в яркие цвета и, дав хорошо просохнуть краске, насыпать песка и «открыть» для ребят чудесное место для игр. От яркого солнца их защитит пляжный зонт, закрепленный в центре.

Видео: Песочница из шин своими руками

Песочница «волнистая»

В ней могут играть сразу несколько детишек.

Для создания придется запастись:

несколькими небольшими шинами одного диаметра;
круглым каркасом;
клеем, шурупами, гвоздями;
ножом;
песком.

Порезать шины на детали длиной 1/3 от целой покрышки, покрасить их (желательно краской разного цвета) и просушить. Когда детали подсохнут, их в вертикальном положении крепят на каркас, который тоже разрисовывают. Осталось засыпать песком конструкцию.

Песочница в форме цветка

Для ее строительства достаточно иметь:

3-4 покрышки одного размера
стойкую краску 5-6 цветов;
элементы крепления;
шланг;
лопату;
нож;
песок.

На фото один элемент композиции удачно замене пеньком, служащим родителям стулом, а детворе подставкой для пасочек.

Разрезанную пополам шину для безопасности отделывают резиновым шлангом, окрашивают, дают просохнуть, а затем, укладывают в форме цветка. Затем, образовавшееся пространство заполняют песком.

Видео: Как разрезать покрышку

Переносная песочница

Еще одной разновидностью является песочница с деревянным дном, которую, в случае необходимости, можно переносить. Как ее сделать, ясно из рисунка.

Поделки из авто шин своими руками — Сделай Сам на YaProfi.Net

Меняете износившиеся покрышки на своём автомобиле? Не спешите их выбрасывать!
Старые и отслужившие свой век покрышки – это прекрасный конструкторский материал для людей с фантазией. Именно из них можно своими руками создать в собственном дворе не только уникальный арт-объект, способный привлечь всеобщее внимание, но и нечто полезное, которое можно использовать на даче, в саду или огороде. Поделки из шин – это еще и повод провести какой-нибудь фестиваль творчества, созвав туда всех известных вам мастеров, способных одних удивить, а других порадовать своим необычным мастерством.

Принципиально поделки из покрышек своими руками не представляют собой что-то недоступное, было бы время, желание и минимальное владение всем известными столярными инструментами. Резина, как материал, замечательна тем, что способна принимать едва ли не все формы, которые мы бы хотели ей придать
В результате усилий в вашем дворе могут появиться нержавеющие резиновые желоба, по которым будет бежать дождевая вода; на даче – аккуратненькие цветочные клумбы, радующие глаз, а в гараже – полукруглые полки, которые вы раскрасите во все цвета радуги и, при этом, будете складывать мелкие детали и инструменты.

Не забывайте о том, что покрышки бывают … отечественного и зарубежного производства. В наших целях непроизводственного дизайна лучшим вариантом будут шины, доставленные в наши «пенаты» из-за рубежа. Знатоки дела утверждают, что поделки из шин отечественного производства делать затруднительно, так как они слишком толстые и выворачивать их невероятно сложно. То же самое, кстати, можно сказать и о летней резине. Ее, в отличии от резины зимней, выворачивать тоже замучаетесь, так что и не беритесь.
Поделки из шин рядом с домом
Не надо думать, что поделки из шин как-то испортят внешний вид двора или улицы. Очевидно, что в массовом порядке подобные объекты в городе вряд ли будут появляться, так как для оформления городского пространства есть и более органичные материалы, но оригинальная клумба или цветник, расположенные в одном из дворов, только раскрасят и без того яркие летние будни, придадут вашему двору необычный, креативный вид. Если же идти «до конца» и скомпоновать покрышки в определенном порядке, то эффект такой клумбы на горожан будет еще большим.

Отлично будут смотреться в городе и вазоны из покрышек, разукрашенные во все цвета радуги. Наполните покрышки землей, посадите цветы, установите покрышки в какой-то интересной последовательности с претензией на утонченную художественность. Будьте уверены, за это «произведение искусства» вам никогда не будет стыдно!

Сегодня в городских дворах, да и на улицах можно увидеть десятки, если не сотни различных скульптур, выполненных из самых разных материалов. Покрышки – это не менее ценный материал для создания шедевров. Журавль, цапля, петух, грозный крокодил, динозавр: создается такое впечатление, что стоить захотеть и своими руками можно запросто «вылепить» из покрышек фигурку любого животного или птицы, как вариант, какого-нибудь технического достижения человечества, например, автомобиль.

Детям, которые еще больше чем взрослые страдают от недостатка двигательной активности, по душе придутся качели из покрышек, созданные, например, в форме конька-горбунка или небольшого лошадиного табуна. Понравится им и оригинальная песочница, материалом для создания которой также послужат покрышки, скамеечка или небольшая ватрушка, в которой летом можно посидеть, а в зимнее время с ветерком прокатиться с горки.
Подделки из шин на даче и в огороде
Еще большие возможности открываются для создания поделок из покрышек своими руками на даче или в огороде. В ряде случае это будет еще и очень практично. Какой смысл, например, вам приобретать дорогую мебель для дачи, когда ваше время пребывания на ней в совокупности не превышает месяца, а то и нескольких дней.

Наверное, по своим экологическим характеристикам такая мебель из покрышек (диваны, кресла, скамейки), с выдумкой размещенная в комнатах дачного домика, вряд ли впишутся в интерьер городской квартиры. Ну и не страшно, там стоять дорогая эксклюзивная дизайнерская мебель – а дача, небольшой загородный дом – это поле креативных экспериментов. В этом вам и помогут различные поделки из шин, созданные и создаваемые своими руками. Не понравилась эта «версия» оформления интерьера дачного домика, спокойно разбираем собранное и делаем все иначе: во второй, в третий, в четвертый раз. Не забудем и о том, что полноценный отдых – это всегда смена одной активной деятельности на другую.

Для того, чтобы оградить нашу дачную жизнь от внимательного взгляда посторонних, в том числе и лихих людей, промышляющих на наших «фазендах» во время нашего отсутствия, нужен прочный забор. Желательно, чтобы он был еще и красивым, привлекательным. Можно, конечно, заказывать мощную чугунную ограду в кузнечной мастерской. Но к чему это, когда есть покрышки и из этого подручного, достаточно легко доставшегося нам материала, можно сделать классный заборчик, который одновременно обозначит граница наших владений, и все лето и часть осени будет только радовать глаз.

Наконец, и в условиях дачи не забудем о том, что нашим детям, да и нам самим для продуктивного противостояния гиподинамии необходим какой-нибудь спортивный уголок. Его основой вполне может стать стена из покрышек по которой с удовольствием будут перемещаться, отрабатывая гибкость тела и ловкость рук, все домашние. Немного места займет и дорожка из покрышек. Эту дорожку можно легко приспособить для организации тех же «веселых стартов». Вдруг к вам в гости нагрянут семьи с детьми?!

Tufo Heron Wheels и XC 5 29-дюймовые трубчатые шины: на тесте

TUFO Heron Tubular Wheels и XC5 29-дюймовые трубчатые шины — на испытаниях: by c_g

Совсем недавно мы представили вам исключительно легкие AMERICAN CLASSIC Race 29 ″er колеса (здесь), и теперь мы получили следующую колесную пару для долгосрочных испытаний. Только это трубчатые. Поскольку спецификации очень похожи, это несколько возрождает старое обсуждение / сравнение между бескамерными и трубчатыми колесами на 29″er уровень MTB.

Трубчатые шины Tufo Heron 29 и XC5 Tubular

Многие из наших читателей могут игнорировать трубчатые шины MTB как то, что нужно только профессиональным гонщикам, что-то, что не имеет к ним реального отношения, но, на мой взгляд, этот вердикт слишком недальновиден. Я согласен — до сих пор трубчатые шины MTB были привлекательны только для гонщиков. Варианты доступных шин были приличными, но ограничивались сухими условиями и шинами только для гонок, такими как бак SCHWALBE Racing Ralph 2. 0, бак GEAX Saguaro 2.0, некоторые DUGAST и TUFO XC2 Plus. Я также согласен с тем, что это останется премиальным оплотом трубчатых колес, но наши новости Eurobike’12 показали, что TUFO XC4 29″er и XC5 29″er (здесь) нацелены на более широкий взгляд на трубчатые MTB 29″er. Как некоторые помнят, у меня было много времени на борту нескольких тубуляров, таких как GEAX Saguaro 2.0 с баком (здесь) или TUFO XC2 Plus (здесь), и я всегда был глубоко впечатлен ходовыми качествами, но желание иметь более агрессивный рисунок протектора и больший объем – и хотя не в одной шине, ЧЕШСКИЙ производитель труб TUFO осуществил это желание.

Было бы легко выбить трубы из-за непривычной процедуры их монтажа. Что при традиционном способе склеивания действительно может быть очень сложным и грязным, но при использовании двусторонней клейкой ленты TUFO все довольно просто – см. здесь. Но мы в TNI смеем смотреть на вещи со своей точки зрения и даем этим колесам/шинам хороший ход, оценивая их (также) по ходовым качествам. Такие критические замечания, как невозможность быстро заменить шину перед поездкой и невозможность отремонтировать ее на трассе, являются вполне оправданными и присущими трубчатой системе. Однако; наш реальный опыт до сих пор показал, что укусы змей очень маловероятны, проколы (если они случаются) часто можно устранить путем введения некоторого количества герметика, а серьезные повреждения корпуса чаще всего заставляют вас долго идти домой с шиной любого типа. . Однако, когда дело доходит до ходовых качеств, моя позиция остается твердой: хорошо сделанные трубчатые шины великолепны и превосходят любую шину клинчерного типа по плавности хода и сопротивлению качению. Более того, трубчатые обода представляют собой довольно простую конструкцию и могут быть изготовлены с очень малым весом из углерода или сплава (некоторые производители предлагают продукцию на 29 мм).″er приложение MTB, такое как AX-LIGHTNESS (проверено здесь), ENVE, BOR, AMBROSIO, … и TUFO). Так что, на самом деле, сборка бадьи MTB на самом деле не является чем-то недосягаемым или возвышенным для байкера-энтузиаста ;).

****************************************

Колеса TUFO Heron 29″er и XC5 29-дюймовые шины. Это достаточно для обсуждения концепции трубчатых и клинчерных колёс – теперь к нашим очень реальным тестовым образцам:

Структурной основой теста являются собственные 29-дюймовые колеса TUFO Heron (уже упомянутые в сообщении Eurobike´12 здесь). Колеса представляют собой более или менее традиционные комплекты с хорошо зарекомендовавшими себя высококачественными компонентами: – Прочные и сверхлегкие втулки DT-SWISS 240s (звездообразная трещотка свободного хода, центральный замок)

Равноценные спицы SAPIM CX-Ray с лезвиями (28 шт., 2 скрещенных) и карбоновые ободья TUFO Heron 29″er, в которых применено различное углеродное плетение в одной конструкции. Вокруг спицевых отверстий 3к-плетение, а все остальное визуально кажется из UD-карбона. Ниппели из запатентованного сплава полностью находятся внутри обода, что делают и другие производители (например, ENVE). К сожалению, это означает, что вам придется снимать шины, если возникнет необходимость в подтяжке спиц — будем надеяться, что это будет происходить не слишком часто ;).

TUFO предлагает свои колеса только с уже установленным комплектом трубчатых колес (обычно это XC2 Plus — по запросу любые другие трубчатые, в нашем случае они поставлялись с XC5). Учитывая комбо, запрашиваемая цена в 1590 евро не кажется слишком завышенной. Также доступна версия для левшей. TUFO заявляет, что максимальный вес райдера составляет 92 кг или 203 фунта для Heron 29″er.

Если вы хотите сэкономить и дополнительные 200 г веса вас не беспокоят, вы можете выбрать колеса TUFO ALCA 29″er, которые опираются на легкосплавный обод, втулки DT-SWISS 350 и 32 спицы ( здесь 3 раза перечеркнуто), которые продаются по цене € 770.- или. 790.- для версии X12 (также с установленными шинами). Поскольку колеса поставлялись с установленными шинами, мы не могли взвесить колеса Heron 29″ по отдельности, но теоретически после вычитания шин (см. вес ниже) и клейкой ленты (примерно 30 г на колесо) мы вычисляем действительно хорошие 1455 г. (это будет 775 г для задней части и 680 г для передней).

Как уже упоминалось, трубчатые шины, установленные на колесах, — это XC5 29, которые TUFO называет шинами для тренировок и всех условий. Каркас немного более прочный, чем у других MTB-камер (более низкое значение 120 TPI по сравнению с 210 TPI), а по-настоящему агрессивный рисунок протектора должен сделать их идеальными для наших смешанных и сложных условий трассы в это время года. ТУФО XC5 29шины продаются по 89,90 евро за штуку. При фактическом весе 609 г (мы получили один отдельный образец из тюбика) XC5 29 дюймов занимает промежуточное положение между легкой гоночной шиной и универсальной шиной для повседневного использования. Шины наших тестовых образцов имеют ширину каркаса 48 мм и ширину протектора 50,5 мм. при накачивании до 2,0 бар — все очень точно и точно изготовлено (с чем борются многие производители труб).

По рисунку протектора, размерам и массе TUFO XC5 близок к WTB Moto 1,9 TCS 29er (представлен здесь) — только XC более округлый в поперечном сечении. Поскольку мы одновременно запускаем Moto на AMERICAN CLASSIC Race 29колеса — прямое сравнение только практическое… в сопровождении финальных испытаний WTB Moto.

В этих двух комбинациях мы имеем что-то очень похожее по характеристикам, но принципиально разный технологический подход, что делает сравнение еще более интересным.

RIDE ON,
c_g

Оценка конструкции и характеристик шин сельскохозяйственной техники для взаимодействия с почвой с использованием Altair EDEM™

9 июня 2020 г.

Гостевой пост Херона Дионисио и Андерсона Калхабеу, Brometeon Tire Group

Использование сельскохозяйственной техники, такой как тракторы, зерноуборочные комбайны и грузовики, часто связано с проблемами их воздействия на почву и, следовательно, на выращивание новых урожай. В этой теме шина играет важную роль, поскольку она является компонентом, отвечающим за обеспечение достаточного сцепления с системой и за предотвращение повреждения или чрезмерного уплотнения почвы.

На протяжении многих лет компания Prometeon Tire Group использует метод конечных элементов (МКЭ) для разработки и испытаний грузовых, автобусных, сельскохозяйственных и внедорожных шин. В рамках недавнего сотрудничества между Prometeon и Altair мы смогли смоделировать взаимодействие шины с грунтом на деформируемой местности, где мягкий грунт был смоделирован как слой частиц в EDEM, ведущем на рынке программном обеспечении для метода дискретных элементов (DEM).

EDEM предлагает множество вариантов настройки модели, позволяющей оценить конструкцию и характеристики шины с точки зрения различных характеристик, таких как сцепление с дорогой и способность к самоочищению, даже если шина имеет жесткую геометрию.

Одним из ключевых аспектов моделирования работы шин является реалистичное моделирование их взаимодействия с почвой. След шины — это часть протектора шины, соприкасающаяся с поверхностью почвы. Поэтому необходимо иметь его истинное представление в виртуальной среде.

Компания Prometeon совместно с Altair разработала репрезентативную модель материала почвы, первоначально основанную на модели материала, взятой из базы данных Generic EDEM Material Model, принимая во внимание реакцию шины на нормальное давление грунта на проседание и масштаб частиц для определения рисунка протектора шины. Следовательно, моделирование шины, нагруженной на песчаный грунт, было настроено в EDEM, чтобы воспроизвести лабораторные испытания. Геометрия следа шины была отсканирована и восстановлена на компьютере. Мы также измерили проникновение шины в песок при приложении вертикальной силы.

Испытание шины, нагруженной на песчаный грунт, и ее соответствующей виртуальной модели в EDEM
Модель дискретных элементов показала хорошую корреляцию с экспериментальными результатами после калибровки свойств материала частиц почвы. Несмотря на сложность правильного измерения размеров следа, разница между реальной и виртуальной моделью составляла примерно 3-4 мм.

Реальные (a) и виртуальные (b) следы шин и их сравнение (c и d)
После калибровки почвенного материала, а также его взаимодействия с шиной, мы можем двигаться вперед и работать с динамическим анализом.
Их можно использовать для наблюдения за воздействием качения шины на почву и за тем, как эти воздействия меняются в зависимости от условий работы шины, таких как ее вертикальная нагрузка, продольная скорость и т. д.
Моделирование шин требует одновременного применения кинематических граничных условий (перемещений и скоростей), сил и моментов. Изначально ЭДЕМ не допускал такой настройки. По этой причине команда Altair разработала два приложения EDEM Coupling Interface для применения фиксированной угловой скорости и фиксированного крутящего момента, которые называются «RPM Fixed» и «Torque Fixed» соответственно. Впоследствии команда внедрила кинематику, управляемую крутящим моментом и силой, в основное программное обеспечение EDEM.
RPM Fixed Решает проблему со связью вращательного и поступательного движения: теперь, если пользователь применяет вращательное движение к геометрии шины, она начинает двигаться вперед из-за трения, существующего в зоне контакта с почвой.

Оба плагина также улучшили возможности динамического домена EDEM, поскольку теперь он автоматически следует за движением геометрии шины даже при приложении сил и моментов. Динамический домен EDEM — очень мощная функция, которая может сэкономить время и, следовательно, вычислительные затраты.
С увеличением количества частиц увеличивается вычислительная стоимость ЦМР. Используя динамическую область EDEM, можно моделировать часть всех частиц в моделировании, моделируя только те, которые связаны внутри геометрии динамической области, что позволяет сэкономить время благодаря увеличению производительности моделирования.

Использование Dynamic Domain для моделирования шин
Используя эти функции, EDEM позволяет пользователю выполнять широкий спектр анализов, таких как оценка проскальзывания шины или даже оценка воздействия шины на почву путем проверки силы сжатия, действующие на частицы грунта.

Силы сжатия, действующие на частицы почвы
Об авторах
Херон Дионисио — инженер по исследованиям и разработкам в Prometeon Tire Group в Бразилии, где он разрабатывает промышленные шины и процессы их производства с использованием инструментов компьютерного моделирования, таких как FEA и вычислительная гидродинамика.